При каких оборотах переключать передачи?

Судя по спидометру первая заканчивается около 40км/ч, но при разгоне машины до этой скорости тахо уже уходит в красную зону. Хотелось бы узнать какие рабочие обороты у 102го мотора и при каких переключать передачу. (На жигулях я знаю при 3500). КПП 4 ст

• Город: Санкт-Петербург

но при разгоне машины до этой скорости тахо уже уходит в красную зону.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

• Город: Москва

В базовом руководстве рекомендуют 2/3 максимальной частоты

W124, E220C, '94, АКПП

• Город: Украина, г. Нововолынск

При умеренной езде лучше переключать передачи в диапазоне 2000-3000

W123 WDB12303312085532, 240D 616.912, 1981г. (араб)

• Город: Москва, Тёплый стан

Знать бы эти обороты без тахометра!

Эх! Если б тему не подняли я бы и знать забыл что тахометры отдельно поставить мона!

Нучтож. Пойду по сусекам магазинов узнавать цену электронного!

Сообщение отредактировал Ravlik: 12 Май 2008 - 15:17

w123 240D 1983 г

Старый конь борозды не испортит

• Город: СПб
• Автомобиль:Mercedes W123

Знать бы эти обороты без тахометра!

Эх! Если б тему не подняли я бы и знать забыл что тахометры отдельно поставить мона!

Нучтож. Пойду по сусекам магазинов узнавать цену электронного!

W123 200 , M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г. VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.

• Город: SPb - city

А у меня ни спидометр, ни тахометр не работают - переключаю вообще интуитивно=)))

MB 190 е, 2.0, инжектор, 102.962. 1985 г.в.

• Город: СПб
• Автомобиль:Mercedes W123

А у меня ни спидометр, ни тахометр не работают - переключаю вообще интуитивно=)))

W123 200 , M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г. VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.

• Город: Москва, Алтуфьево
• Автомобиль:Китайская

Эх! Если б тему не подняли я бы и знать забыл что тахометры отдельно поставить мона!

Сообщение отредактировал Megawollt: 12 Май 2008 - 16:29

• Город: SPb - city

MB 190 е, 2.0, инжектор, 102.962. 1985 г.в.

• Город: Москва, Алтуфьево
• Автомобиль:Китайская

Уж каким я свой купил. Но действительно нужно сначала делать ходовую, а потом мелочи

• Город: Москва, СВАО, ЦАО, ВАО

Я в зависимости от ситуации, обычно "передерживаю" вторую, чтоб до 60, а то и чуть выше дошла. Вообще рвать мотор незачем, у 102.920 пик мощности где-то на 5000-5200 об/мин, но пик крутящего момента (важен именно момент, а не силы!) приходится на 3000 об/мин, так что дальше-это понты, и более частая замена выпускной системы http://www.mbclub.ru/model/

• Город: Мос.обл. г.Жуковский

yakudza Дата 12.5.2008, 17:22 А у меня ни спидометр, ни тахометр не работают - переключаю вообще интуитивно=)))

Уж каким я свой купил. Но действительно нужно сначала делать ходовую, а потом мелочи

новая бурильная машина Крот В124 200Дизель 93г. 5мкпп (на базе немецкого такси) Тяговитый 601й бур уверенно тянет вас в недры нашей матушки, незаменим в Московских пробках!

• Город: SPb - city

может тебе поменять ник с yakudza на kamikadze, сорри за дерзкую шутку

Сообщение отредактировал yakudza: 14 Май 2008 - 19:14

MB 190 е, 2.0, инжектор, 102.962. 1985 г.в.

• Город: Москва, Алтуфьево
• Автомобиль:Китайская

Я иногда смотрю какие машины по нашим дорогам ездят, так свою старушку начинаю крутой тачкой считать

• Город: 3 планета от Солнца
• Автомобиль:W123 /8

а кто что скажет про дизеля 61X ? с мкпп 615-616 617t-акпп ? тахометр еще не прицепил к 617 , но по ощущениям переключет на высоких оборотах

Вечно молодой,вечно пьяный!

• Город: КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
• Автомобиль:W201 был,VOLVO 760 сейчас.

Судя по спидометру первая заканчивается около 40км/ч, но при разгоне машины до этой скорости тахо уже уходит в красную зону. Хотелось бы узнать какие рабочие обороты у 102го мотора и при каких переключать передачу. (На жигулях я знаю при 3500). КПП 4 ст

Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д

• Город: Екатеринбург
• Автомобиль:W123

Всем привет. Я канечна могу ошибаться, но мне кажетсья, что первая передача только для начала движения. И риски на спидометре это для 2, 3 и 4 передачи. Получается примерно на 3000 оборотов. В моем случаем 3000 оборотов это максимум тяги. На 4 передаче на отметке III обороты 3000 скорость 100 км\ч. Оптимально для 115 двигла.

Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал

Большой фанат W123

• Город: С-Пб.
• Автомобиль:W123 200D

О. интересная тема! Я на дизеле раньше не ездил, вот первые 8 тыщ откатал. почти два месяца. теоретически знаю, что у дизельного двс и мощность и крутящий момент на оборотах значительно ниже бензиновых и то, что газ в пол давить не поможет. всё равно разгоняется с одной и той же динамикой. поэтому не кручу двиг вообще, а переключаюсь, как только чувствую, что машина "пошла" (уменьшила вес, как будто большие обороты не дают ничего) Кто давно ездит на дизелях поделитесь (можно на примере с отметками на спидометре или как то ещё), как так, чтоб и расход поменьше и режим более щадящий для двигла, мож чего то важного не знаю? и ещё, как дизель (в сравнении с бензином) относится к тому, если его поднагружать (ну напрмер с 50 на 4ой вытягивать, бывает такое притормозил. третью втыкать- заревёт, четвёртую в натяг) т.е. что хуже слегонца покрутить или пустить внатяг? Просьба не сте###ь имхо у людей опытных всегда есть что сказать конструктивного ЗЫ: тахо не бывает на 615 на скока я знаю?

W123 300D, 617913, АКПП, электро люк и правое зеркало, ЭСП, тахо, АБС. красный -ездил, ездит и будет. - увы разобран(e34 m50b25 akpp `93http://home-computer-service.ru/ - моя работа, форумчанам скидки

• Город: Питер

Всё просто - переключать не по оборотам, а по нагрузке на двигатель. С ростом оборотов нагрузка падает до определённого уровня и двигатель начинает как-бы "работать в разнос" - это так же если на холостых газовать сильно (обороты есть - а нагрузки почти нет, это слышно). Вот тогда и включать следующую передачу. Поэтому когда в гору или на обгон - то на третьей, а равномерно по ровнине - на четвёртой, хотя скорость может быть одинаковая.