Основы поведения в обществе? Не, не слышал.
После очередной поездки в автобусе ко мне пришла одна любопытная мысль. На мой взгляд, в школах пора вернуть такой предмет как "обществознание" (наиболее подходящий под мою мысль предмет) на государственном уровне, а не в качестве локальной инициативы школы.
В общем, нужен предмет, на котором будут учить людей поведению в обществе. Чтобы людям вдалбливали мысль, что они не одни, что когда человек едет в автобусе, с ним в это время едет в этом же автобусе еще 50-60 человек по утрам. Соответственно нужно учитывать их тоже. И учить таким банальностям (дальше несколько ярких примеров) как, например, когда ты продвигаешься к выходу, но на пути у тебя оказался школьник с рюкзаком. Школьник держит рюкзак внизу, ты ногой зацепил его. Школьнику выходить не надо, но нагло пробираясь вперед ты, во-первых, мешаешь школьнику, т.к. он то держит свой рюкзак, а во-вторых, этим же рюкзаком мешаешь самому себе. И нужно учить, что достаточно НА СЕКУНДУ слегка подвинуть ногу, а не думать только о себе, и рюкзак освободится, вам обоим будет легче. Тебе пройти к выходу (т.к. школьник не выдергивает лихорадочно свой рюкзак, тем самым сбивая тебя с ног), школьнику - остаться с целым рюкзаком.
Опять же, возвращаясь к рюкзакам, нужно научить людей, что если стоит рядом человек с сумкой, а ты сидишь, то с НУ ОООЧЕНЬ высокой долей вероятности ему менее удобно, чем тебе. И орать на него "хватит тыкать своей сумкой" - глупо, т.к. он ничего сделать с этим не может. А ТЫ можешь - молча взять его сумку. И тебе не тыкают ей в ноги/лицо, и человеку легче.
Про то что нужно придержать дверь на выходе из метро/здания, если за тобой тоже идут люди, я уже когда-то давно писал. ВСЕМ не нравится, когда идущий перед тобой человек отпускает дверь и она с силой летит в тебя, останавливая и тебя и идущий за тобой поток. Но почти все пройдя эту дверь делают точно так же.
Учить тому, что не нужно идти по "двухместному тротуару" медленным шагом четко посередине, широко раскинув плечи, т.к. кто-то может идти сзади и ему сложно пройти. Да и просто обращать внимание на происходящее вокруг, ориентироваться хотя-бы по подходящей сзади тени (очевидно же, что если сзади появилась тень, значит там кто-то есть. И если она приближается, то и этот кто-то приближается).
Про банальные вещи, типа курения прямо посреди остановки , я вообще молчу - это на законодательном уровне запрещено и карается штрафами (в идеале. Т.к. никто никого штрафовать не собирается. Ровно, как и сообщать о нарушениях, ибо для того, чтобы сообщить необходимо знать паспортные данные нарушителя, иначе звонок в стиле "тут в общем парень курит на остановке, сделайте хоть что-то" будет звучать глупо).
Резюмируя вышесказанное - да, нужно учить людей не быть быдлом и не быть эгоистами и эгоцентриками. Я, к сожалению, не жил во времена СССР в осознанном возрасте, и не могу точно знать, что там было. Но по рассказам "старожилов", в те времена быдланов было поменьше (они всегда были и всегда будут, тут ничего не сделать). Потому что людей учили правилам поведения в обществе.
Вообще все то, что я перечислил, является лишь примерами из жизни. И ВСЕ эти примеры легко исчезают, если применять хотя-бы чуточку логики и убирать хоть немного эгоизма. Но учить людей логики значительно сложней, чем просто вдолбить "не делай вот так". Поэтому ДЛЯ НАЧАЛА стоит начать хотя-бы с этого вдалбливания. И жить вроде как должно будет стать проще и приятней.
И обучать надо именно детей, чтобы с раннего возраста прививать нормальное отношение к окружающим (ну и потому что взрослых перевоспитать гораздо сложней).
В общем очередные мысли из серии "как бы сделал я, будь я крутым чиновником" (а если тут есть человек, который может это сделать ХОТЯ-БЫ в школе, было бы неплохо, чтобы попробовали. Хуже однозначно уже не будет)
Лучшее воспитание - конские штрафы и неотвратимость наказания, а также сегрегация не поддавшихся воспитанию. Хочешь чистых тротуаров - Сингапур ими славится. Не хочешь работать, а хочешь торговать наркотой и ходить со штанами на коленях - живешь в гетто среди себе подобных. В России пока это реализовать трудно. Бльшинство считает, что сообщать о нарушениях - стукачество, а не гражданский долг.
Если бы кто-то в транспорте молча начал выхватывать у меня сумку, я бы мягко говоря напрягся бы.А так автор абсолютно прав, если будем уважать друг друга, жить станет намного легче
Болтать по телефону в ОТ дольше 1мин ибо никому не интересно покакал ли сашенька и додумался ли достать котлетку из холодильника, либо опять оказаться в офисе с дедлайнами проектами и отчетам, снимать рюкзак со спины ибо ну не чует народ габаритов. Законодательно запретить прослушивание музла и видосов без наушников.
Этика. У нас в школе такой предмет назывался этика. А обществознание про другое.
Согласна, что такой предмет нужен. Но вот что-то мне подсказывает, что многие так делают не столько потому, что не понимают или не знают, как надо, сколько потому, что так самоутверждаются и показывают свою "альфа-позицию": пнув рюкзак школьника, отпихнув входящего в трамвай, куря в неположенном месте и пр.
Весьма странные тётеньки попадаются. Придерживаешь им дверь, они проходят и следующему отпускают дверь в лоб.
Хожу пешком на работу несколько кварталов, хожу достаточно быстро. И вот сколько таких, которые думают что они одни на тротуаре, это мрак. Идут по середине, или вдвоём на весь тротуар. Достали.
Предмет общежитие. Или мирожитие
Ну хуже то наверное не будет, хотя такой предмет как "этика" и сейчас в школе есть. Но ведь дети пример берут со взрослых. И как не странно, основной контингент с эгоистично-похуистичным отношением к окружающим это люди от 40-50 лет. Работаю на продаже автозапчастей, с молодняком проблем нет, от 25-40 конечно есть лица "мне все должны", но такого количества хамства как у лиц в возрасте от 40 нет. Люди после 40 это веселуха, про общение на "ты" я не говорю. Элементарно в холода держать входную дверь открытой. Тыкать пальцем -дай это, дай то. Иди на склад мне принеси все, а я пока в другой магазин схожу посмотрю что там есть, хз вернусь ли, но ты все собери и принеси, да пох сколько фирм и позиций. Ждать тебя что бы ты принес мне мой заказ? Да нахуй, дадим список, пойдем покурить и не вернемся. Ну и прочие радости продавана. И самое интересное, они не задумываются об этом. Это их норма поведения.
Это не обществознание. Это банальная воспитанность, либо этикет. Обществознание -сборная солянка экономики, правоведения и политологии, адаптированная для школы
Ещё хочу добавить про поведение молодежи в местах общепита. Орут, ругаются, ржут- дикари какие то.
Интересно, почему во всех косяках сраных детишек виноваты всегда школа, видеоигры, фильмы, телевизор, интернет или кто-то там ещё а не родители?
У тебя родителей нет или они всего этого не рассказали? Не нужно перекладывать на школу то что должно воспитываться в семье на базовом уровне.
Тому, о чем вы пишете, невозможно научить в школе на уроке или в семье. Этому люди сами обучаются в течении жизни, работая и учась в коллективах. Этому учит коллектив.
Ну а где в современном мире есть нормальные коллективы, я не знаю. В основном каждый сам по себе, каждый сам за себя. Живёт как может, выживает как умеет. Еще есть - не на$бешь - не проживешь.
И вдолбить эти правила конечно можно. Вот только кто-то будет их неукоснительно соблюдать, а кто-то неукоснительно нарушать. Т.е. ничего не изменится.
Ну и социальное расслоение немаловажно. Невозможно объяснить тому, кто по своему положению целый день сознательно плюет на права и интересы других, что вдруг вот тут, в транспорте, ему ВНЕЗАПНО нужно думать о других. Не получится.
Хотя надо понимать, что не всегда даже самая поганая должность делает из человека говно. Зато если уж делает.
Бывает и наоборот - кого-то весь день возят мордой по столу, а в общественных местах человек компенсирует всё накопившееся. Иногда на регулярной основе.
Поэтому, люди такие, потому что жизнь такая и наоборот.
Да, сука, ненавижу медленных пешеходов на узких тротуарах! Готова каждого лично поджарить адским пламенем своей пылающей жопы. 1 *четырежды блядская ярость*
Летом их ещё как-то обойти можно, а осенью-зимой-весной просто пиздец. Идёт такая жирная тушка в шубе, руки растопырила - в одной сумка, а другой машет, как солдат почетного караула. Или две-три тупых пизды рядом идут. Или две мамаши с колясками. Ненавижу, блядь.
если вы станете передвигаться на автомобиле, мысли такого характера вас посещать не будут.
В СССр все курили везде. На рабочих местах, водители курили в кабине рейсовых автобусов, пассажиры смолили в самолете ( два салона было в тушке), в электричках и поездах.
Как то помню случай. Остановка, жду автобус. Много людей стоит, и два парня болтают и курят. Пришел мужик с маленькой девочкой, стоят тоже ждут. Мужик сделал парням замечание, чтоб сигареты потушили. Они что то ответили(не расслышал я) и дальше курят. Мужик подошел забрал у одного из парней сигарету и закинул ее ему же в капюшон куртки ) Парни давай орать, а народ на остановке одобрил
С рюкзаками все проще: в транспорте нормальные люди их снимают.
А насчёт обучения хз, дети все равно будут повторять за взрослыми.
На обществознание в школе выделяется 36 часов в год.
Уже все до тебя попробовали.
Воспитанием своих детей занимаются родители. Обучением - школа. И не нужно перекладывать проблемы с одной больной головы на другую.
уточню для многих комментаторов, почему именно в школе, а не родителям.
Потому как для того чтобы родители начали этому учить детей, надо чтобы они сами так себя вели. Чего у нас нет, как мы видим.
Раз родители не справляются, надо хотя-бы одно поколение воспитать в школе. Да, я не спорю, что это перекладывание с больной головы на здоровую. Но если ничего не предпринимать, ничего и не поменяется.
Что то я не припоминаю запрета курения на остановке.
В Совфеде предложили ввести ОСАГО для электросамокатов и скутеров
Комитет Совфеда предложил ввести полисы страхования для владельцев средств индивидуальной мобильности, поскольку они могут представлять опасность для пешеходов из-за отсутствия средств безопасности и значительной скорости
МВД следует изучить вопрос о введении полисов обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО) для владельцев средств индивидуальных мобильности, в числе которых скутеры и электросамокаты. Об этом говорится в решении комитета Совета Федерации по обороне и безопасности, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на документ.
Согласно результатам анализа аварийности на дорогах, сказано в документе, средства индивидуальной мобильности могут представлять существенную опасность для водителей этих средств и для пешеходов, поскольку они не имеют эффективных средств безопасности. В комитете указали, что при этом они способны ехать на значительной скорости.
В решении комитета также предлагается МВД проработать ограничение предельной скорости средств индивидуальной мобильности, кроме того — разделить их по принципу использования в личных или коммерческих целях.
Сенаторы также предложили Минтрансу, Минпросвещения и МВД подготовить предложения по внедрению в программы обучения несовершеннолетних по безопасному поведению на дорогах специальных разделов по безопасному использованию скутеров и самокатов.
За первые семь месяцев прошлого года в России произошло 266 аварий с участием электросамокатов, в них погибли восемь человек, число таких ДТП год к году выросло на 66%, говорили в МВД. Кроме того, продолжили в министерстве, увеличилось почти на 70% количество пострадавших, за семь месяцев травмы получили 275 человек, причем 39 из них — дети.
Всего за прошлый год в МВД зарегистрировали 672 аварии с участием электросамокатов и подобных устройств, этот показатель был на 68% выше данных за 2020 год. В подобных авариях всего за год погибли 20 человек, показатель год к году вырос на 185%, указали в ведомстве. В министерстве добавили, что ранения получили 704 человек, в их числе — 133 ребенка до 16 лет.
Осенью прошлого года МВД вместе с Минтрансом разработали поправки, которые определяют правила дорожного движения для средств индивидуальной мобильности, в том числе — электросамокатов и скутеров. Ведомства предложили ограничить предельную скорость на этих средствах 25 км/ч, а их вес — 35 кг.
Кроме того, детям до семи лет могут позволить передвигаться на электросамокатах лишь в сопровождении взрослых и только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам. Гражданам старше 14 лет МВД и Минтранс предложили позволить передвигаться на скутерах и электросамокатах по правому краю проезжей части или обочине в случаях, если нет тротуаров и пешеходных дорожек. Максимальная скорость на проезжей части не должна превышать 60 км/ч.
Из серии «Сквозь. »
Санкт-Петербург. 27.04.2022 г.
Интересно получилось – решила поделиться.Съёмка из окна автобуса № 191 – без двойной экспозиции или коллажа – просто снимки реальности.
Камера: Canon 6DОбъектив: Canon EF 100 mm f/2.8 Macro USM
Мир готовится к жесточайшему логистическому кризису
Из-за локдауна в Китае, в порту Шанхая скопилось рекордное число контейнеровозов. https://t.me/mobilereviewcom/11893
В самолёт на инвалидной коляске
Всем привет! Это опять Дмитрий Чешев
В прошлый раз я рассказывал про то как человек, передвигающийся в инвалидной коляске попадает в поезд и электричку.
Сегодня я хочу рассказать как пассажиры в колясках летают на самолётах.
Сегодня в каждом аэропорту есть служба, которая помогает маломобильным пассажирам. И это не только инвалиды. Если вы сломали ногу, если вы пожилой человек и вам тяжело самостоятельно передвигаться и т.д. вы можете обратиться в эту службу на стойке регистрации в аэропорту. Вообще, авиакомпании рекомендуют инвалидам-колясочникам сообщать о перелетах заранее.
Если позвонить заранее, то специальная служба может встретить инвалида заранее у машины и проводить в задние аэропорта.
- Инвалидов проводят сотрудники службы через все предпосадочные процедуры
- Для того, чтобы подняться на борт самолета используется специальная машина - амбулифт
- Инвалид пересаживается на специальное узкое кресло на котором его провозят между сидениями в салоне самолёта
- Коляску сдают в багаж
- Инвалиды заходят в самолет первыми (раньше бизнес-класса) и выходят последними
Подробности того, как всё это выглядит можно увидеть в видео
Эффект "толпы"
Сложившаяся ситуация с пандемией, очень наглядно демонстрирует качества некоторых людей, о которых они сами не догадывались, да и не догадываются до сих пор. Одно из таких качеств - это быть как все.
Тонны выкупленной гречки и имбиря, километры туалетной бумаги, паника, одни и те же перепосты новостей в соц.сетях. Копирование поведения друг друга.
Почему все поступают как все? Зачем люди делают так, как большинство?
Соломон Аш, в начале 1950-х годов провел интересные исследования.
Для своих экспериментов он выбрал простой формат. Добровольцу, полагающему, что он участвует в работе по изучению восприятия, дают две карточки. На одной карточке
нарисована линия-образец, на другой – три линии разной длины, одна из которых совпадает по длине с образцом.
Какая же из трех соответствует «образцовой»? Да не вопрос: решая эту задачу в пустой комнате, ошибался только один человек из ста.
Но вот участника эксперимента посадили выполнять тест в комнату с семью другими людьми, причем каждый должен был свой ответ произнести вслух.
Доброволец не знал, что остальные семеро участников были подставными. Он «по случайности» давал свой ответ последним, а семеро перед ним озвучивали очевидно НЕПРАВИЛЬНЫЙ результат.
Поразительно, но примерно треть добровольцев, столкнувшись с неверным мнением большинства, соглашалась с ним.
Результат много раз воспроизводился в похожих исследованиях: начатая Ашем, эта тематика
стала очень популярной.
Независимо от того, действительно ли человек изменял свое мнение или просто решал быть «как все», эксперимент стал ошеломительной демонстрацией конформизма(повиновения).
Выводы из эксперимента С.Аша:
- обстоятельства имеют значение для большинства людей . Они готовы забыть о своих принципах на время этих обстоятельств;
- многие люди готовы согласиться с абсурдными утверждениями ради конформизма, чтобы вписаться в социум.
Мы - социальные существа.
Мало, кто способен, отстаивать свою точку зрения перед большим количеством людей, имеющих противоположное мнение.
Случай в поезде
Навеяно постом про наглых тёток, которые занимают чужие места в общественном транспорте. Еду как-то домой на/в поезде, все нижние места и часть верхних заняты, у меня нижнее. Разложился, слушаю музыку, хоть и день, но потихоньку засыпаю. Вдруг меня кто-то тормошит. Проснулся - а это тётка с соседней боковушки. Ну и завязался у нас интересный разговор:- Парень, уступи мне место, а сам на моем доедешь.- ? (Не охота даже говорить с такими людьми).- Мне на моём месте дует, спину продувает. Спину могу простудить. (!)- То есть вы полагаете, что если я займу ваше место, то дуть перестанет и я спину не простужу?- Ну молодой, потерпишь, ехать немного же.- То же самое я могу сказать и про вас.- То есть не уступишь?- Нет, я тоже не хочу болеть. Есть же одеяла, можете укутаться, терпимо же.- Что за люди пошли, как не совестно вообще.- Ну блин, не говорите.- Ты бы ротик свой прикрыл, ты вообще наглый, я смотрю. Я тебя поставлю на место.- Я и так на своём месте, у меня нижнее.- Ещё раз - рот закрой. Понимая, что дальнейший срач бесполезен, предпочел заткнуться. Спать уже не хотелось, по дороге тётка разговорилась с другими пассажирами - такими же тетками с баулами, но попросить кого либо из них поменяться местами не рискнула - видимо, понимала, что она не одна такая красноречивая. Однако внешний враг и виновник всех бед был определен - в результате узнал много нового о себе и своем поколении, при этом на каждую её реплику в мой адрес я отвечал ехидной и в то же время смущенной улыбкой. Наконец, доехав до пункта назначения, тётка взяла всё своё добро в виде двух приличных сумок и потянулась к выходу. Неприятно осознавать, но я был доволен, что откровенно и даже с каким-то тайным удовольствием не помог этой тётке дотащить сумки до выхода.Да, я мелочный человек, подобного рода ситуации меня не радуют совершенно, но когда такие неприятные люди испытывают неудобства, то невольно радуешься. Пост писался не с целью показать, какая тетка редиска, а я Д'Артаньян и поворчать по этому поводу, а потом праведно возмущаться. Скорее, просто захотелось напомнить, что бывает и такое, ситуация не из ряда вон, но явно неприятная. Главное - сохранять спокойствие, а если совсем спокойные, то лучше всего молчать и игнорировать наезды таких тёток.