ТОП 15 самых надежных автомобилей в Мире
В России ее называли «зубило» по ее форме. Лучший цвет был вишневый и цена расходников сейчас составляет копейки по сравнению с иностранными аналогами.
Даже в топ гире обратили внимание на российский автопром только ваз 2105, люди удивляются в мире как на них ездят, но для не богатого класса пойдет!
14 место занимает мазда СХ 5
Первый серийный автомобиль Mazda, дизайн кузова которого создан согласно идеологии KODO — Дух движения. Модель заменила компактный внедорожник Mazda Tribute и кроссовер Mazda CX-7 последний вообще не славился надежностью, мотор постоянно лажал.
13 место фольцваген туарег –
производится с 2002 года любят эту машину за ее внешний вид. Touareg стал третьим внедорожником в истории марки после Volkswagen Тур 82 (Kübelwagen) и Volkswagen Iltis – оптимальный вариант с 3.0 турбодизельем
12 место занимает Мерседес GLK
Класс представлен одним единственным поколением Mercedes-Benz X204, которое в 2012 году было подвергнуто рестайлингу, были модернизированы силовые агрегаты автомобиля.
На российском рынке GLK-класс предлагался с бензиновыми и дизельными двигателями, все версии имели полный привод и комплектовались семиступенчатой автоматической коробкой передач, мы советуем брать только дизельную машину первого поколения – цена=качество .
11 место вольво ХС70 –
первая в истории шведской марки проба пера на поприще кроссоверов. Первоначально эта модель называлась V70, представляя собой универсал на базе Volvo 850 со всеми ведущими колесами, была переименована в XC70. С тех пор все кроссоверы Volvo получают приставку «XC», которая отличает их от сугубо легковых моделей шведского производителя. Индекс XC произошел от словосочетания cross country. Как правило лучше рассматривать дизельный мотор.
10 место ниссан патрол
Patrol – легенда… был доступен в кузовах с короткой колесной базой (SWB), трёх-дверный, или длинной колесной базой (LWB), пяти-дверная версия
Платформа Y61 до сих пор производится в качестве военного автотранспортного средства в странах Азии и Ближнего Востока, также различные версии Patrol широко используются учреждениями ООН. Эти модели Y61 производятся параллельно с текущей Y62. Четвёртое и пятое поколения являлись основным транспортным средством Ирландской армии. Наша рекомендация брать с атмосферным дизелем
9 место тойота королла
Появившись в 1966 году, в 1974 году он попал в Книгу рекордов Гиннесса как самая продаваемая модель в мире. По данным книги, к декабрю 2000 во всем мире было продано 25 миллионов машин. В 2006 году названию Corolla исполнилось 40 лет, в течение которых сменилось одиннадцать поколений этих автомобилей, а общий объём выпуска перевалил за 35 миллионов.
Рекомендуем брать машину на механической коробке передач.
8 место хонда cr-v
выпускающийся компанией Honda с 1995 года. Аббревиатура CR-V для европейских рынков расшифровывается как Compact Recreational Vehicle, что в переводе с англ. означает «компактный автомобиль для отдыха» (на природе).
В России ее кто то называл хрюшей, видимо напоминает ее внешний вид)) но тут у кого какая фантазия
7 место Тойота камри (30)
Серия XV30 представляет пятое поколение Camry
Машина выпускалась 5 лет. Тойота никогда не отличалась супер дизайном, так как она сделана с главным расчетом по аэродинамике
6 место фольцваген гольф 4 поколения
Оснащался четырех и пятицилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами мощностью 68–150 л. с. Помимо базовой, существовало четыре основных варианта комплектации: Trendline, Comfortline, Highline и GTI. Модификация GTI оборудована двигателем 1,8 Turbo, а версия Highline имеет V-образную «пятерку» VR5 рабочим объемом 2,3 литра. В 1998 была выпущена версия с полным приводом 4Motion, на которую устанавливается V-образный шестицилиндровый двигатель объемом 2,8 л и мощностью 204 л. с., а также полноприводная трансмиссия 4Motion
предпочтительно брать гольф с двигатель 1,9 турбодизель на механике
5 место аккорд 7 2.4
В седьмом поколении (2002—2007) также выпускались совершенно разные машины для разных рынков, но теперь их не три, как в шестом поколении, а две — «большой» для Америки, Сингапура, Китая, Таиланда и, возможно, ещё ряда стран и «маленький» — для Европы и Японии. Японский и Европейский Accord стали практически одинаковыми. Основным отличием было наличие Электро Уселитель Руля в японской версии и Гидро Усилитель Руля во всех остальных. Седьмое поколение сочетало в себе черты спортивного автомобиля, и практичность семейного седана. Accord седьмого поколения оснащался системой изменения фаз газораспределения i-VTEC. Отделка салона была выполнена на достаточно высоком уровне. В Японии в семейство входила также спортивная модификация Euro-R. его в России называют баяном мперекупы
4 место лексус es300
выпускается японским автопроизводителем Lexus с 1989 года. Автомобиль собирается на заводе в Японии, расположенном на острове Кюсю.
Аббревиатура "ES" происходит от словосочетания "Executive sedan" (представительский седан).
Первоначально сборка данного автомобиля была рассчитана исключительно на авторынок Соединенных Штатов Америки. Впоследствии ввиду большого коммерческого успеха автомобиль стал продаваться в европейских и других странах мира. В Россию седан Lexus ES поставляется из Японии начиная с 5 ноября 2010 года.
Все перечисленные машины возможно подобрать у нас. Мы гарантируем качественные машины, самое главное для вас продавец платит торгом.
3 место мазда 3
На родине производителя он называется Mazda Axela. Mazda 3 была представлена в 2004 году. Существует спортивная модификация хэтчбэка - Mazdaspeed3/Mazda3 MPS(Mazda Performance Series). В России подошли с чувством юмора и нежно по-русски называют Матрешкой как правило ее берут 1.6 автомат и мы их поддерживаем
2 место крузер ленд крузер – Бегемот
Надежность и долговечность автомобиля привела к его огромной популярности, особенно в Австралии, благодаря несущей раме и приводу на все четыре колеса Toyota тестирует Land Cruiser в австралийской глубинке, считая, что это одно из самых сложных условий эксплуатации, благодаря местному рельефу и температуре. Основными конкурентами считаются автомобили Range Rover, Land Rover Discovery, Jeep Wrangler, Mitsubishi Pajero и Nissan Patrol. В Японии Land Cruiser продается только через дилерскую сеть под названием Toyota Store.
1 место мерседес 124 можно сказать легенда больше всех выпускался в 12 странах мира супер надежная, электрики минимум. Впервые была представлена в 1984 году и предназначалась для замены моделей серии W123. Выпускалась до апреля 1996 года.
Рекомендуем двигатель 104 объем 2.8 и 3.2.
119 двигатель 5.0 Волчек – назвали так потому что считается - волк в овечьей шкуре единственное внешнее отличие было только арки и глушитель на искос. Отдельные машины с отличным состоянием достигают цены более миллиона рублей.
В этих авто заключено качество во всем: двигатель, коробка, надёжность и качество сборки! Главное взять не убитый вариант, убить можно любую машину.
"Все перечисленные машины возможно подобрать у нас. Мы гарантируем качественные машины, самое главное для вас продавец платит торгом."
Как можно сравнивать новые авто и авто, которым 20 лет?
А Вы автосалон или автосервис?
однако . чет вспомнилось как сестра в тех центр ездила с подвеской
Ответ на пост «Автоподборщик»
От лоха лоху привет!Только я прое потерял 10к предоплаты за подбор под ключ. Выбирал свою первую машину, пикап, обратился по рекомендации подруги к частникам-подборщикам. Частник губы надул, пальцы согнул и сказал что возьмётся. Через час скинул 10 объяв с авито и автору. По факту сами же отбросили 6 из них, ни до кого из оставшихся не дозвонились кроме одного. Съездили без меня в подмосковье на просмотр, причём пришлось чуть ли не уговаривать. Сразу же заявил, что машина огонь и надо срочно брать, да ещё и без торга, причём по цене сильно завышенной на мой взгляд. С его же слов при этом в машине оказался нерабочим кондей, но владелец обещал скинуть на ремонт, типа там только в ремне дело. Я отказался от такого, сказал пусть ремонтирует и как только будет готово, звонит. Мне пришлось по фоткам самому искать недостатки, указывать на них и вынуждать торговаться. Подборщик протестовал и убеждал, что мои домыслы ничего не значат и "цену определяет рынок". По факту сам взялся приехать и посмотреть своим неопытным взглядом:1) машина год назад была покрыта какими-то гаражными мастерами титаном в смеси с алюминиевой пудрой "для металлика". Смесь ручная, повторить цвет в цвет при перекраске нереально.2) На обеих задних дверях и по кузову обнаружил рыжики, проступающие сквозь покрытие. Через год несколько кузовных деталей под перекраску.3) Кондиционер так и не заработал4) Салон с прожженками5) Колхозер-владелец этот ещё додумался приварить трубы в кузове типа силового каркаса. Вот только приварены они к кузовному металлу, а не к раме! Там 1-2мм жести должны держать трубы диаметром 15см! Более того они несъемные, поставить кунг с ними нереально и вообще не понятно как их использовать.
Продавцу была озвучена примерная сумма ремонта без учёта кондея и было предложено на неё скинуть цену. Подборщик при этом настаивал на том, что я зря торгуюсь. Записывал мне видеосообщения (это отдельный вид извращения. Мало того, что тратит моё время на выслушивание, так я ещё и должен на его лицо все это время смотреть) пытаясь донести как я ошибаюсь.
Новые варианты отказывался искать, говорил, что пикап редкие, ничего больше нет и брать нужно скорее то, что есть и за предложенную цену. .
По итогам, сказал я ему, что брать машину передумал, свяжусь если что, он оставил себе предоплату (за один блин осмотр 10к получил). Сам я нашёл на Урале замечательную машину в родной краске без ржи, со свежезамененным оригинальным сцеплением, пробегом 150к (подтвержденым по ТО с 2008 года покупки), комплектом зимы на дисках и кунгом в комплекте. Причём на 40к дешевле прошлого варианта.
Вывод не придумал. Просто жалко денег. Купить отчёт и потыкать свистулькой в краску я и сам смогу.П.с. Сильно не чмырите, мой первый пост. В машинах разбираюсь так же хорошо, как в макроэкономике и квантовой физике, т.е. никак.
Автоподборщик
Ничего интересного, просто опыт с подборщиками авто. Весной 2021 собрались покупать автомобиль, а так как в авто мы не спец, то пошли выбирать сначала автоподборщика. В СПб дело происходит, решили не экономить, выбрали самого, как мы думали именитого и надёжного. Фирма имени его, ролики на ютубчике о подборе. Названия не будет ибо реклама же и всё такое. Расценки чуть выше, чем у конкурентов, но имя же. Решили брать на осмотр конкретного авто. Уверили что знают основные болячки этих авто, посмотрят задиры в цилиндрах, что даст нам кое какую гарантию, катализатор - все по уму будет, не переживайте. Ну, ок, по рукам. Выезд 5 тыс. С авто повезло тем, что хозяин там настоящий Человек (с большой Ч), не перекуп, вёл дневник своей корейской "дамочки в черном" на драйв2 и о ремонте пройденом и о проблемах там было. Мы может в авто не шарим, но погуглить умеем и, соответственно, ехали уже зная кое чего. С хозяином мы встретились раньше, чем с автоподборщиком Максимом. Поболтали за дамочку, он рассказал что делал, что надо будет еще, все по честному согласно его дневнику на драйве(в Сто потом тоже все подтвердилось). Макс приехал чуть погодя, бодрый парень лет 18ти, с толщиномером, поговорил с продавцом, побежал к авто, сверил даты на стеклах и ремнях (это мы уже сделали к его приезду, было время пока ждали), толщиномером пошкрябал, к земле припал под авто заглянуть на секунду, капот открыл, взглянул и всё, грит, гони 5 тыщ. Тут катализатор удален уже, поломки такие-то есть, угадал только 1(подушка двигателя), но её называл сам хозяин перед осмотром ещё. Люфт рулевой рейки, грит, ещё есть и так по - мелочи.-рекомендуете к покупке?-нет, рекомендовать не могу такую машину согласно политике фирмы, но авто живое, берите. - так брать или не стоит? Рекомендуете?-нет, рекомендовать не могу, но берите. Норм вариант. -а задиры? -это вам в СТО надо ехать. Причин не рекомендации мы внятных так и не услышали, 5 тыр перевели (Да-да, лох жив, как Цой) и видели Макса в последний раз напоследок получив рекомендации сгонять на СТО и проверить задиры и поднять. Сути его присутствия не поняла. Поехали на СТО, где подняли, посмотрели, задиры исключили, удаление катализатора, люфт рулевой рейки тоже, кстати. Осознали, что просто так заплатили 5 тыс, осознали лоховость и факт, что зря ленились ехать в СТО сразу, а вызвали "спеца" на место. Лень стоила денег. СТО знакомое, толковое, в бою проверено, но далековато. Я не удержалась и позвонила Максиму с вопросом как же так, гадал - гадал и не попал никуда. Максим парень молодой, горячий, сразу в крик. Говорит, что считает свою работу выполненной, а что думаю я - похер. Прямо так, с этой же терминологией. Служба контроля качества тоже внятно объяснить не смогли почему их мастер не попадает с диагнозами, а на вопросы как-же так начинает орать, что ему плевать. Написали во всех возможных ресурсах свой опыт общения со спецом данной фирмы и, о чудо, снизошёл до нас аж сам региональный глава Роман. Звонит на следующий день, грит, у вас нет компетенции чтоб оценить громадный вклад в подбор авто нашим спецом, а что на СТО не оценили, так там дураки. А поэтому комментарии свои говенные удаляйте и не порочьте честь. Обсуждали мы моё право описывать свой опыт, стоимость сверки номеров на стёклах и ремнях и прочее битый час и сошлись на том, что отзывы я удалю только если мне вернут деньги. Лох может и не мамонт совсем, а просто немного слон. Может и лоханулся, но деньги свои вернул. А мы поехали на ещё одно СТО, ну, на всякий случай. Нет, Макс все таки в машинах понимает не больше нашего. Мораль: верить известности Автоподборки по одному тюркскому имени на букву И. не рекомендую. Имя сделали, а вот спецов набирают разныхПытаться восстановить хоть какое-то подобие справедливости- рекомендую.Максиму привет передавать не буду. А вот подборщику из Ростова на Дону Созыкину Сергею привет, низкий поклон и ни гвоздя, ни жезла тебе, хороший человек.Год владения - полет нормальный