Можете ли вы выйти и повторно войти с тем же билетом в парижском метро?

Я читаю о Париже и о том, как путешествовать. Я прочитал в книге, что стандартный билет на метро действителен в течение 2 часов. Билет можно использовать повторно (выйти и снова войти) или у вас есть 2 часа в метро? Если нет, есть ли альтернативный билет, который позволяет это?

Примечание: я не совсем уверен, что это 2 часа, так как я нашел противоречивую информацию.

Tiekeo

Правильный ответ на

Можете ли вы выйти и повторно войти с тем же билетом в парижском метро?

это: нет для основного билета на метро и да, ваш билет действителен в течение 1 часа и 30 минут для автобусов и 2 часов для поезда, пока вы остаетесь в сети общественного транспорта .

На самом деле это билет на один рейс, что означает, что вы можете использовать его из пункта А в пункт Б. Чтобы совершить эту поездку, вам может понадобиться несколько линий метро или автобусных линий, и вам не придется платить за эти разные линии.

Предупреждение! С одним и тем же базовым проездным билетом вы не можете соединиться между метро (метро или RER) и наземным (автобус и трамвай)

@mts говорит о официальном сайте парижской сети общественного транспорта.

Текущие билеты доступны здесь , текущие цены:

Билет t + (базовый билет в метро)

Paris Visite со скидкой и все цены на окраины и другие районы рядом с Парижем.

Я живу в Париже 20 лет, так что если вам нужна дополнительная информация об этом, было бы приятно.

Стандартный билет (билет t +), приобретенный в автоматах (т.е. не на борту автобуса у водителя), позволяет вам

• меняйте линии метро до тех пор, пока вы не покинете систему метро (т.е. повторного входа нет)
• соединитесь с метро до RER или RER до RER в пределах Парижа (вы должны подтвердить свой билет и получить билет на турникеты RER)
• подключите автобус к автобусу, автобус к / от трамвая и трамвай / трамвай в течение 90 минут с момента первой проверки (соединения не разрешены, если вы покупаете билет на автобус у водителя, нет соединения с автобусом / трамваем той же линии, т.е. нет прерываний и нет возврата)

В метро билет проверяется на входных турникетах, но держите его до конца поездки на случай, если вы столкнетесь с контролем. Существует ограничение по времени в 2 часа для метро и RER ( источник на французском языке ), но было бы необычно путешествовать так долго.

Билет, который позволяет больше переводов, является, по крайней мере, дневным билетом (или более длительным периодом).

жилль

« Билет t + » ( более подробные правила на французском языке ) - это единственный в Париже билет «общего назначения» (есть также льготные билеты, двухточечные билеты для проезда в пригороде и т. Д. И проездной на день или Больше). Вы можете купить его у автомата на любой станции метро или в различных магазинах по всему городу и пригороду. Купите их по десять штук за раз (« un carnet » [œ̃.kaʁ.nɛ]), это значительно дешевле, срока годности нет (хотя, если вы храните их годами, знайте, что билеты магнитные, и я думаю, что правила недавно изменились, поэтому что вы больше не подлежите автоматической замене, если они размагничены). После того, как вы купили билеты, это всего лишь 10 листов бумаги, а не один билет на 10 посещений, поэтому каждый путешественник может использовать один билет.

Вы можете использовать каждый билет для поездки на поезде или на автобусе / трамвае.

Если вы выбираете поездку на поезде, вы можете совершить одно путешествие внутри сети.

• Основная идея заключается в том, что вы проверяете свои билеты у ворот при входе в подземную сеть, а затем билет служит для всей вашей поездки.
• Есть 2-часовой срок, это не должно быть проблемой на практике.
• Вы можете отправиться в любое место в сети метро (как в пределах, так и за пределами границ Парижа), и вы можете использовать RER только в пределах границ Парижа (обозначается как зона 1 на картах). В частности, чтобы попасть в La Défense (который находится за пределами границ Парижа), вы можете использовать билет t + в метро, ​​но вам нужен другой билет «точка-точка» на RER.
• Есть ворота, где ваш билет проверяется при переключении между метро на RER и при выходе из RER. При выходе из метро нет чеков билетов, но обычно есть двери и таблички с надписями «Ваш билет больше не действителен после этого».
• Несколько развязок RER / metro ведут себя по-разному. Несколько станций на линии C не имеют туннеля, соединяющего их с метро, ​​но вы можете переключаться между RER и метро, ​​выходя из сети, пересекая улицу (или даже реку) и снова входя в сеть на соответствующей станции. Эти развязки обозначены пунктирными линиями на карте .

Если вы выбираете поездку на автобусе / трамвае, вы можете совершать соединения при определенных условиях:

• Вам необходимо проверять свой билет каждый раз, когда вы садитесь в новый автомобиль.
• У вас есть 90 минут от первой проверки до последней проверки (как только вы садитесь в последний автобус, ограничений по времени нет).
• В течение этих 90 минут вы можете меняться так часто, как вам нравится, но вы не можете вернуться назад (для обратной поездки, даже в течение 90 минут, вы должны использовать два билета). Вам также не разрешается садиться и возвращаться на одну и ту же линию (так что вы не сможете по-настоящему прервать свое путешествие).
• Все линии в Париже и в пригороде (автобусы RATP и Optile) включены, за исключением нескольких скоростных линий (в частности, линий аэропорта Орлибус и Руассибус).
• Для ночных автобусов и нескольких длинных очередей во внешних пригородах вам нужно проверить несколько билетов в зависимости от количества секций, которые вы путешествуете.

Вы также можете использовать билет T + для фуникулера Монмартра . Этот же билет не может быть использован ни для чего другого.

Есть также пропуски:

• Ежедневно проходит, называется Mobilis . Цена на проездной, покрывающий Париж, примерно равна 5 билетам, поэтому, если вы остановитесь в Париже, это того не стоит. Это может стоить того, если вы совершаете обширные поездки по пригородам с поездом / автобусом (но учтите, что пропуск дороже, если он охватывает больше пригородных зон).
• Турист проходит на срок до 5 дней, называется Paris Visite . В основном это туристические ловушки. Даже с (очень незначительными) скидками на некоторые туристические достопримечательности почти всегда дешевле использовать билет t + и случайный билет «точка-точка», если вы часто не путешествуете в пригороде.
• Пригородные проезды. Они относительно дешевы, но действительны только в течение календарной недели (с понедельника по воскресенье), календарного месяца или целого года. Если вы не проживаете, вы можете получить единовременную плату в размере 5 евро, чтобы приобрести пропуск, но вы можете получить его на месте. Даже с этой платой 26,25 евро вы получите недельный пропуск (включая автобусы до аэропорта Орлибус и Руассибус и поезд до Руасси, но не частные автобусы (например, Air France) или Орливаль (Орлибус дешевле и зачастую в любом случае быстрее)), который может быть дешевле, чем Paris Visite для краткосрочного пребывания, если это в течение календарной недели. В зависимости от того, сколько вы путешествуете в пригороде (большинство туристических достопримечательностей находится в городе) и от того, прибываете ли вы на самолете, это может быть или не быть дешевле, чем использовать билет на каждую поездку.

Дмитрий Григорьев

Если вам нужно входить / выходить из метро несколько раз, самый верный способ - купить 24-часовой билет без ограничений. Конечно, это дороже, но если вы много путешествуете за один день, это может стоить того.

Что касается билета на один тариф (который длится 90 минут, а не два часа, кстати), этот сайт предупреждает вас, что повторный вход невозможен:

Парижское метро Билетные трансферы разрешены между: . одной линией метро на другую, не выходя за пределы станции