Греется мотор (Страница 1 из 3)

В общем ездил на этих выходных, по трассе температура ползет вверх примерно до точки между 80 и 120 градусов, днем даже зашкаливало начинал кипеть мотор. Думал по трассе так, в горах нормально будет. Заехали в горы, то же самое, приходилось останавливаться на каждом броде и поливать радиатор водой. Вытащил термостат и снял жалюзи - лучше не стало. Два электровентилятора полностью посадили аккумулятор, т.к. крутились постоянно. Вот теперь думаю где искать причину. Или это нормально при такой температуре окр. среды.

• Откуда: Багажное отделение
• Зарегистрирован: 30.01.2008
• Сообщений: 8222

А помпа нормальная?

• Откуда: Анапа
• Зарегистрирован: 25.09.2009
• Сообщений: 13212

Vet057булькает в расширительном?

• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован: 29.09.2009
• Сообщений: 442

Менял в прошлом году, тоже думаю или помпа или радиатор забитый. И в расширительном булькает, когда под 120 стрелка

Отредактировано Vet057 (16.06.2010 08:56:09)

• Откуда: Анапа
• Зарегистрирован: 25.09.2009
• Сообщений: 13212

Вытащил термостат и снял жалюзи

желательно не вытащить а заклинить на большой круг..

• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован: 29.09.2009
• Сообщений: 442

а разница в чем вытащить или заклинить?немного предистории: в том году летом таких проблем не было и этой весной тоже, температура была всегда 80, датчики и вентиляторы свое отрабатывали на отлично.

Отредактировано Vet057 (16.06.2010 08:59:11)

• Откуда: Анапа
• Зарегистрирован: 25.09.2009
• Сообщений: 13212

Vet057даже в 417 есть подобие малого круга - какаята там дырочка. Теория говорит что при вытащенном термостате часть кипятка все равно будет идти туда.Но основная причина конечно врядле в этом.

И в расширительном булькает, когда под 120 стрелка

ну это кипит, а на холодную нет?

• Зарегистрирован: 03.10.2007
• Сообщений: 7232

Если 417-ый старого образца, то вытащить и заклинить это одно и то же Есть вероятность что пробита прокладка ГБЦ.

• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован: 29.09.2009
• Сообщений: 442

Да кипит, когда под 120 сам понимаю , на холодную все нормально.

• Откуда: Анапа
• Зарегистрирован: 25.09.2009
• Сообщений: 13212

Хотя он же одноклапанный, все равно останется этот путь.. так что в чем то другом дело..

• Откуда: Анапа
• Зарегистрирован: 25.09.2009
• Сообщений: 13212

Есть вероятность что пробита прокладка ГБЦ.

говорит - не булькает..Vet057заведи и в радиатор глянь, на предмет пузырьков и бульканий. Попробуй открутить патрубок нижний и посмотреть как сливается. Может, у тебя кусок тряпки каконить упал туда? )

• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован: 29.09.2009
• Сообщений: 442

Есть вероятность что пробита прокладка ГБЦ.

То есть если она пробита ОЖ пойдет: 1) в масло - исключено, т.к. масло нормальное, 2) в камеру сгорания - тоже исключено тумана из выхлопной нету, 3) наружу - под прокладкой сухо, то есть тоже исключается Насчет тряпки - насмешил , правда проверку всей системы думаю начинать именно с радиатора.

Отредактировано Vet057 (16.06.2010 09:26:15)

• Откуда: Анапа
• Зарегистрирован: 25.09.2009
• Сообщений: 13212

Vet057у нас сейчас стоит машинка, пробита ГБЦ, 417 двиг - идет только в воду, масло и выхлоп нормальные. Зато в расширительном пузырей мама не горюй, симптомы 1 в 1 как у тебя

Добавлено спустя 30 секунд: поменяли - через неделю опять пробило, видимо голову шлифовать надо

• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован: 29.09.2009
• Сообщений: 442

Vet057у нас сейчас стоит машинка, пробита ГБЦ, 417 двиг - идет только в воду, масло и выхлоп нормальные. Зато в расширительном пузырей мама не горюй, симптомы 1 в 1 как у тебя

То есть вода идет в воду, так что ли. Пузырей кстати вообще нету в расширительном..

• Откуда: Анапа
• Зарегистрирован: 25.09.2009
• Сообщений: 13212

То есть вода идет в воду, так что ли. Пузырей кстати вообще нету в расширительном.

газы идут в воду, только выхлоп и только в воду.

• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован: 29.09.2009
• Сообщений: 442

"газы идут в воду, только выхлоп и только в воду" - Понятно теперь Я вот все-таки больше на радиатор грешу, плохо пропускает видимо. Вентиляторы ведь крутятся оба, то есть должны тепло отводить от него. Или это все последствия глобального потепления (в этом месяце)

Отредактировано Vet057 (16.06.2010 09:56:44)

• Зарегистрирован: 03.10.2007
• Сообщений: 7232

Кстати, а может быть просто тупо соты радиатора грязью забиты?

• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован: 29.09.2009
• Сообщений: 442

Кстати, а может быть просто тупо соты радиатора грязью забиты?

Чистенько там все, грязи вообще нету.

• Откуда: Багажное отделение
• Зарегистрирован: 30.01.2008
• Сообщений: 8222

Старый дедовский способ - перезерватив на горловину радиатора и позырить на на разных оборотах надувается или нет. Это к вопросу о ГБЦ.Vet057Ты пишешь что все ничтяк. Но ведь так не бывает, что все классно и кипит. На самом деле причин не так уж и много. 1. Термрстат, 2-радиатор, 3-помпа, 4-ГБЦ. Ну и если система с расширительным бачком, то пробка радиатора.

• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован: 29.09.2009
• Сообщений: 442

Старый дедовский способ - перезерватив на горловину радиатора и позырить на на разных оборотах надувается или нет. Это к вопросу о ГБЦ.Vet057Ты пишешь что все ничтяк. Но ведь так не бывает, что все классно и кипит. На самом деле причин не так уж и много. 1. Термрстат, 2-радиатор, 3-помпа, 4-ГБЦ. Ну и если система с расширительным бачком, то пробка радиатора.

Сам понимаю что так не бывает, где то причина зарылась. сегодня наверное сниму радиатор, отвезу на Ягодина пусть проверятПробка радиатора, что с ней может быть. Вроде она нормальная не пропускает, когда открывал на горячем двигателе ОЖ выходила, закрывал ничего не выходит, пробка держит нормально.

• Откуда: Багажное отделение
• Зарегистрирован: 30.01.2008
• Сообщений: 8222

Пробка радиатора - это только если с расширительным бачком. Еще раз про помпу. Ты в ней точно уверен. У меня на одной из Нив была подобная ситуевина. Оказалось что от крыльчатки силуминовой почти ничего не осталось.