На холостом ходу не греет печка
2 зимы уже отъездил в дубаке. На носу скоро 3-я. Хочу всё-таки починить и разобраться в чем дело. Завожу, прогреваю машину температура 60 градусов - воздух холодный. 80- еле теплый. 90 - чуть теплей но не горячий. Пока доеду до работы замерзаю, особенно в пробках машина когда на холостых дует холодный воздух. и это при Т. +8 градусов на улице. Когда - 10 до вообще дубак. Заметил такую ситуацию при повышении оборотов воздух теплеет, при холостом холодный воздух. Что смотреть в первую очередь? слышал про какой-то кранчик печки, м.б. он перекрыт или не полностью открыт. Помогите советом. чинить буду если смогу сам с отцом, если радиатор всё-таки печки то в сервис поеду. На 3-4 положении вентилятора вообще дует воздух как с улицы - НЕ ГРЕЕТ. Летом в пробках не вскипал, термостат кажись нормальный, ибо прогрев до 85 быстро. Клапана щелкают, т.е. перекрывают печку.Есть еще вариант что клапана не до конца открываются в печку. P.S. приму все советы. спасибо!
Сообщение отредактировал xmanslava: 04 Октябрь 2010 - 16:19
Машина мерседес w124 230е 102 двигатель. Год выпуска 1987.
#2 ОФФЛАЙН [MAXAOH]- Город: Таганрог
- Автомобиль:W202, С180, '95
2 зимы уже отъездил в дубаке. На носу скоро 3-я. Хочу всё-таки починить и разобраться в чем дело.Завожу, прогреваю машину температура 60 градусов - воздух холодный. 80- еле теплый. 90 - чуть теплей но не горячий.Пока доеду до работы замерзаю, особенно в пробках машина когда на холостых дует холодный воздух. и это при Т. +8 градусов на улице.Когда - 10 до вообще дубак.Заметил такую ситуацию при повышении оборотов воздух теплеет, при холостом холодный воздух.Что смотреть в первую очередь? слышал про какой-то кранчик печки, м.б. он перекрыт или не полностью открыт.Помогите советом. чинить буду если смогу сам с отцом, если радиатор всё-таки печки то в сервис поеду.На 3-4 положении вентилятора вообще дует воздух как с улицы - НЕ ГРЕЕТ.
C180 W202 Classic, '95
#3 ОФФЛАЙН xmanslava- Город: Калининград
а как машинка по трассе?? температура ДВС в норме?? если нет - термос под замену.. и в салоне ташкент станет!
Машина мерседес w124 230е 102 двигатель. Год выпуска 1987.
#4 ОФФЛАЙН [MAXAOH]- Город: Таганрог
- Автомобиль:W202, С180, '95
по трассе температура где-то 85-90 летом80-85 зимой.
C180 W202 Classic, '95
#5 ОФФЛАЙН incoming- Город: Москва, Марфино
- Автомобиль:S124.090
насос рециркуляции жидкости посмотри! похоже в принудительном порядке не гонит ОЖ по контуру печки (если чо стоит справа в районе бачка омывателя и генератора
#6 ОФФЛАЙН xmanslava- Город: Калининград
уровень жижи в норме?смотри клапана (краны) печки.. может они не открываются полностью
Машина мерседес w124 230е 102 двигатель. Год выпуска 1987.
#7 ОФФЛАЙН xmanslava- Город: Калининград
насос рециркуляции жидкости посмотри! похоже в принудительном порядке не гонит ОЖ по контуру печки (если чо стоит справа в районе бачка омывателя и генератора
Машина мерседес w124 230е 102 двигатель. Год выпуска 1987.
#8 ОФФЛАЙН DrSpirit- Город: Пенза, Кузнецк
- Автомобиль:WDB1240261A236941
насос рециркуляции жидкости посмотри! похоже в принудительном порядке не гонит ОЖ по контуру печки (если чо стоит справа в районе бачка омывателя и генератора
ex W124 260E 86 WIN:WDB1240261A236941 S202 C230K T-MOD 98 WIN:WDB2020851F673211
Чем лучше узнаю людей, тем больше люблю машины.
#9 ОФФЛАЙН [MAXAOH]- Город: Таганрог
- Автомобиль:W202, С180, '95
да, может почистить клапана да и дело с концом.. хуже, если радиатор печки подзабит
C180 W202 Classic, '95
#10 ОФФЛАЙН xmanslava- Город: Калининград
да, может почистить клапана да и дело с концом..хуже, если радиатор печки подзабит
Машина мерседес w124 230е 102 двигатель. Год выпуска 1987.
#11 ОФФЛАЙН xmanslava- Город: Калининград
Проверили клапана - они рабочие. Добавлю на входе в печку шланги - горячие на выходе из печки - горячие. Заметил оч. важную деталь что воздух сосется не из салона а с улицы холодный и сразу в печку. Скорее всего дело в заслонке. кто -нибудь подскажет как регулировать поток воздуха лиюо улица (летний вариант) либо зима. чтобы воздух брало из салона. У меня походу дело воздух берется с улицы и минует печку.
Машина мерседес w124 230е 102 двигатель. Год выпуска 1987.
#12 ОФФЛАЙН overmerce- Город: Колхоз "Заветы Ильича"
- Автомобиль:W126 300SE
воздух сосется не из салона а с улицы холодный и сразу в печку.
W126 280SE AT M110 (1985г.) W126 300SE MT M103 (1989г.)
#13 ОФФЛАЙН xmanslava- Город: Калининград
Так и должно быть. А почему нет обогрева, то из того, что ты написал - непонятно.
Машина мерседес w124 230е 102 двигатель. Год выпуска 1987.
#14 ОФФЛАЙН overmerce- Город: Колхоз "Заветы Ильича"
- Автомобиль:W126 300SE
Вряд ли тебе удастся что-то пощупать, да и не нужно это. Если все трубки, как ты пишешь, горячие, значит, циркуляция есть. Другое дело - достаточна ли она? Похоже, нет, поскольку система реагирует на повышение/понижение оборотов двигателя, то есть на производительность/напор помпы. Я бы попытался найти, что мешает циркуляции. Может быть трубки забиты накипью, клапаны плохо работают (недостаточно открываются), датчик температуры салона помер? Нужно проверять все элемены системы при нормальном уровне ОЖ. А раньше печка работала эффективно?
Сообщение отредактировал overmerce: 09 Октябрь 2010 - 22:19
W126 280SE AT M110 (1985г.) W126 300SE MT M103 (1989г.)
#15 ОФФЛАЙН xmanslava- Город: Калининград
Вряд ли тебе удастся что-то пощупать, да и не нужно это. Если все трубки, как ты пишешь, горячие, значит, циркуляция есть. Другое дело - достаточна ли она? Похоже, нет, поскольку система реагирует на повышение/понижение оборотов двигателя, то есть на производительность/напор помпы. Я бы попытался найти, что мешает циркуляции. Может быть трубки забиты накипью, клапаны плохо работают (недостаточно открываются), датчик температуры салона помер? Нужно проверять все элемены системы при нормальном уровне ОЖ. А раньше печка работала эффективно?
Машина мерседес w124 230е 102 двигатель. Год выпуска 1987.
#16 ОФФЛАЙН Kарел- Город: г. Новосибирск
- Автомобиль:W 463/350 TURBODIESEL
Была подобная ситуация на паре автомобилей. В обоих случаях был виноват радиатор печки - забит наглухо всякой дрянью. В первом случае помогла чистка-промывка радиатора (со снятием), во втором - замена на контрактный. Плюс, в один мы внедрили доп.помпу (изначально её там не было), как на более поздних образцах машин - теперь жариЩЩа. ))
Сообщение отредактировал Kарел: 13 Октябрь 2010 - 07:41
было (2002-2005 г.г.): W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ! (2005-2013 г.г.):W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.сейчас (2012-. г.г.): G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.
#17 ОФФЛАЙН Alexsandr 601- Город: МО Домодедово
- Автомобиль:w124, 200D, 1990,
Была подобная ситуация на паре автомобилей. В обоих случаях был виноват радиатор печки - забит наглухо всякой дрянью. В первом случае помогла чистка-промывка радиатора (со снятием), во втором - замена на контрактный. Плюс, в один мы внедрили доп.помпу (изначально её там не было), как на более поздних образцах машин - теперь жариЩЩа. ))
w124 200D 601912, 5МКПП, 15.05.1990, WDB 1241201B265567, цвет 702, салон- тряпка бежевая 8 903 617 78 73
#18 ОФФЛАЙН xmanslava- Город: Калининград
Уже писали про дополнительную помпу около бачка омывателя. Отгнил провод рядом с помпой. Сразу стало холодно в машине. Заменил провода и греюсь в любой мороз с тем что у мну дизель. Проверить помпу просто-температуру на самый холод. включаешь зажигание и слушаешь\трогаешь помпу работать не должна. Ставишь температуру чуть- чуть на тепло и помпа должна работать. Не помню на счёт полярности. проверь. Моё мнение- доп.помпа.
Машина мерседес w124 230е 102 двигатель. Год выпуска 1987.
#19 ОФФЛАЙН West_Dragon- Город: Москва,Бескудниково
- Автомобиль:W124
Так как автор, судя по сообщениям, не очень понимает как работает печка в мерине, спрашиваю: из каких сопел дует воздух и нормальный поток или слабый? При максимуме должно дуть через боковые, верхние и нижние сопла (зависит от положения правой ручки) сильно, центральные сопла закрой они все равно только для холодного воздуха.
Если при работающей печке (нормально дует везьде кроме центра) отводной патрубок горячий, то это нонсенс (как вариант разрушена перегородка внутри радиатора). Если не дует, просто забит снаружи радиатор и воздух через него не идет, еще перед ним есть заслонка и она например закрыта всегда(что не правильно, открывается при включении вентилятора поворотом левой ручки), ну или сломан моторчик.
Водяная помпа, которая иногда ставится иногда нет, существенно не влияет и ИМХО точно не может быть причиной проблемы при твоих симптомах.
Моторчик печки достаточно легко снять и проверить в принципе можно нащупать там и заслонку(если не дует нормально).Если проблема в радиаторе, однозначно менять, ибо повторная разбока печки никак не гуманна, а починить старый радиатор с гарантией на год ИМХО мало реально и не стоит экспериментировать (много примеров повторных проблем). Причем я бы посоветовал менять в любом случае, если планируется снимать печку )))(это не шутка).
W124 250D 602912
"Вся истина сосредоточена в главном, чтоб дух совершенствовать свой. Отбросив зловредные мысли желанья, душевный покой обретешь и чистоту заодно. "