На ж\д платформах Виноградово и 88км. уложат тактильную плитку

В Воскресенском районе в текущем году ОАО «Центральная ППК» реконструирует платформу Виноградово. Усиленный ремонт запланирован на остановочном пункте 88 км..

В рамках проводимых работ будут обновлены билетные кассы, турникетные павильоны, заменено покрытие платформ, уложена тактильная плитка.

Тактильная резинополиуретановая плитка обладает рядом преимуществ:

— Благодаря эластичности на резинополиуретановой плитке происходит самоскалывание наледи, а в случае падения человека она смягчает удар. — Поверхность резинополиуретановой плитки сохраняет противоскользящие свойства в любую погоду. — Резинополиуретановая плитка для входных групп не требует разборки существующего покрытия, а клеится прямо на асфальт или бетон. Благодаря эластичности плитка плотно прилегает к поверхности и стык получается очень прочным. — Резинополиуретановая плитка не колется при наезде техники и устойчива к износу. Это подтвердили испытания в течение 2 лет экспериментального участка на выходе ж/д платформу, проходимостью 23000 человек в день, с использованием уборочной техники и хим. реагентов.

В результате принято решение на вновь строящихся железнодорожных платформах применять резинополиуретановую тактильную плитку.

Комментарии для новости “ На ж\д платформах Виноградово и 88км. уложат тактильную плитку ”

На ст. «Воскресенск»,ст. «88-км»,ст. «Голутвин» -мосты-эстакады -это самое ОПАСНОЕ ,ТРУДНОЕ МЕСТО, ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. Успеть взять билет на электропоезд и БЕГОМ ВВЕРХ-ВНИЗ ПО ЛЕСТНИЧНЫМ СТУПЕНЬКАМ,ЗИМОЙ В СНЕГ- ГОЛОЛЕД,ОСЕНЬЮ-ВЕСНОЙ В ДОЖДЛИВУЮ,ВЕТРЕНУЮ ПОГОДУ,А ЛЕТОМ -В ЖАРУ…,при этом постараться не упасть,не потерять сознание,и что бы ВАС -не толкнули…… НУЖНО МЕНЯТЬ ПОДХОДЫ К ПЛАТФОРМАМ , И СТРОИТЬ НОВЫЕ ПЛАТФОРМЫ, а не «ПЛИТКИ » стелить для удобства.

Плитку стелят не для удобства, а для эффективного освоения денежных средств.

Все верно, это ужас что за платформа у на с на 88км- разница между платформой и вагоном по высоте полметра, от вагона до платформы дырища 0,3м; каждый день с ужасом преодолеваешь эти опасные для пассажиров препятствия- Богу молишься как бы целой остаться. На западе, который нам всегда в пример ставят, за это давно бы ответили бы, а у нас -как с гуся вода. Особый случай это подступы к платформе 88км- сам мост и ступени- это просто ужас- сейчас правда отдать дань — через раз чистят ступени, но все равно ползешь по ним, с мыслью как бы уцелеть. И эти все удовольствия за 4300рублей в месяц, которые мы оплачиваем. Господи пусть все они горят в аду за такое отношение к своим гражданам.

В каком аду? они на карибских островах в раю с проститутками до конца жизни кокаин нюхать будут.

Лучше бы сделали навесы от дождя вдоль платформы. Люди в дождь стоят как скот.

Лестница это что то. Особенно после снегопада не лестница ,а горка- люди спускаются держась двумя руками за перила и даже так страшно .ЕСЛИ КТО ТО ПОГИБНЕТ НА ЭТОЙ ЛЕСТНИЦЕ КТО БУДЕТ ОТВЕЧАТЬ ?

Отвечать будет тот кто рядом шёл. Сейчас доказательства выворачиваются таким образом, что во всем что вас не устраивает «виноваты вы сами».

На станции Виноградово только через 2 недели вывесили схему посадки и то не понятно где будет останавлисаться Виноградовская электричка. А построили временные платформы так, что пассажирам приходиться бежать по тратуару всю платформу к кассам, а потом обратно в Виноградовской электричке,т.к. перехода на временную платформу у касс нет

И виноградовской электрички больше нет)))

На станции Виноградово ведутся работы по ремонту платформ. с мая 2017 года. Это изощренное издевательство: люди бегут к кассам от автобуса, потом возвращаются к платформе назад (если нужно ехать в сторону от Москвы). Автобусы не меняли свое расписание на время реконструкции платформ, хотя очень долго анонсировали это»событие» , соответственно люди не успевают добежать до стоянки автобусов, и автобусы уходят по «расписанию» полупустыми, а люди добираются кто как сможет домой. Да, впрочем, кому нужны пассажиры да и выручка автоколонне? Потом будем сетовать, что нет денег на ремонт и покупку запчастей. И все эти безобразия творятся в одном хозяйстве — министерстве транспорта, где нет никакой согласованности в действиях , ведь забота о человеке это только никчемный лозунг. И когда закончится реконструкция и будет порядок ? Такая же ситуация и на станции «88 км», работы ведутся в снег и дождь, такое же будет и качество ремонта!

Сплошное безобразие с этим ремонтом станции Виноградово! Главное всё сломать, а строить то когда будут? Уже сколько времени «ремонтируют». В Виноградово люди мучаются, как сказано в предыдущем комментарии. У электричек сократили маршрут, были виноградовские — стали фаустовские, а фаустовские стали бронницкими! И это вечером, когда все с работы едут. Как пассажирам домой добираться? В Виноградово на запасных путях возвели временную платформу, теперь электричкам негде «парковаться», поэтому и сокращают маршрут следования. Так продлевайте его! Пусть поезда следуют дальше, где есть место. У нас как обычно ВСЁ ДЛЯ НАРОДА!

Надо телевидение пригласить ьогда сразу все сделают. Уже год почти мучаемся. Вечером до дома из Москвы не добратся огромное окно. Целый час нет электрички.

Вот и открыли наконец обе платформы в Виноградово. Издалека все выглядит красиво, но стоит подойти и увидеть кучу недоделок. Мало того на московской платформе уже начали проваливаться плиты, швы разошлись и видны дыры между ними. И это даже месяц не прошел еще после открытия. В электричку зайти проблематично вообще, особенно пожилым людям. Платформа ниже уровня тамбура на 30-40 см! Короче все как обычно сделали через одно место.

На платформе Виноградово поставили туалет А вот когда откроют . Или это памятник газетному киоску который там стоит закрытый уже год.