Самара, самолет снова на месте. Ноябрь 2017. ⁠ ⁠

Монумент ИЛ-2, установленный в 1975 году как символ боевой и трудовой доблести.

Был демонтирован 17 декабря 2015 года для строительства двухуровневой развязки. После завершения дорожных работ, возвращен на место.

Давно хотел снять его с интересных ракурсов, да не было подходящей техники.

Мой второй полет на квадрокоптере, и первая попытка смонтировать серьезное видео, уж не судите строго, есть куда расти и к чему стремиться.

Дрон мой, видео мое, самолет, увы, не мой.

1.4K пост 2.7K подписчиков

только по теме сообщества

Я правильно понял, что к самолету пешком подойти нельзя, но лестница подходит прямо к дороге без пешеходного перехода, а парковка только машин на 5 всего?

Самара,оказывается не очень большой город,однако ремонты дорог,стройка новых домов,вот вам и "разваливающаяся расея".

Тот ремонт дорог бесконечно длится. И московское десятый раз переделывают. И дома только с лицевой стороны покрасили. И квартиру в новом доме ты возьмешь только в ипотеку. Если зарплата позволит.

Саратовский авиазавод, 1993 год: сборка "летающей тарелки"⁠ ⁠

Видеосъёмка на Саратовском авиазаводе о том как строят прототип «летающей тарелки» ЭКИП - безаэродромного летательного аппарата, созданного по схеме «летающее крыло». Инновационный проект поддержал тогдашний губернатор Саратовской области Дмитрий Аяцков. Он добился софинансирования проекта на федеральном уровне, но в конце 90-х финансирование было прервано.

В 1994 году на территории Саратовского авиационного завода проходили испытания. Аппарат оторвался от земли, плавно проплыл над ней, взмыл в небо, потом снизился и, ещё немного попарив, приземлился.Те, кто видели полёт аппарата «ЭКИП», говорят, что это и впрямь смотрелось фантастически. «ЭКИП» — сокращение от слов «экология» и «прогресс». Предполагалось, что в перспективе он будет летать на газовом топливе, что уменьшит вредные выбросы и снизит финансовые затраты на эксплуатацию.

Идеолог проекта Лев Щукин умер от сердечного приступа в 2001 году, его продолжатели попробовали найти инвесторов за океаном, но тщетно. В 2012 Саратовский авиазавод прекратил своё существование. На месте его корпусов построили торговый центр.

Ледоход на волге 2022, Нижегородская область⁠ ⁠

Ледоход на волге 2022, Нижегородская область.

Выбрался на Волгу матушку, не каждый день такие виды. В прошлом году примерно в эти же дни +-2. Завораживающее зрелище, похрустывание, гулкие удары льдин, влажный холодный воздух от реки, относительно +15 градусов на улице.

Место слияния р.Керженец, виднеется Макарьевский женский монастырь и пос. Макарьево

Музей авиационной техники аэрокосмического университета.Самара, посёлок Зубчаниновка⁠ ⁠

В составе музея два экспозиционно-выставочных зала:«История российской авиации и космонавтики»«История Самарского университета»В экспозициях представлены подлинные изделия, агрегаты и макеты авиационной и ракетно-космической техники, научные разработки и труды ученых университета, в их числе: спускаемые аппараты космических кораблей, ракетные и авиационные двигатели, авиационное вооружение, скафандр космонавта и образцы питания космонавтов; кабина истребителя СУ-9, компенсирующий костюм и другое снаряжение летчика; редкие издания, личные вещи и документы, фотографии и автографы выдающихся ученых и космонавтов - том числе С.П. Королёва, В.П. Глушко, Ю.А. Гагарина, Д.И. Козлова, Н.Д. Кузнецова.

Питер по правому борту⁠ ⁠

Полет на летающем крыле в туман⁠ ⁠

Через замерзшее водохранилище к горе Тепсей

Собираю импеллерный F-35 Lightning II V3 от Freewing или держите наркомана⁠ ⁠

Привет Пикабушник! Начал с легких наркотиков в виде ZOHD Dart250G и AtomRC Dolphin я решил окончательно упороться и приобрел это НАТОвское чудо

Управляться конечно же будет по FPV ибо по другому летать я не умею :)

Самолет просто офигенно красивый. Но пена конечно убогая по сравнению с другими моими самолетами. Достаточно слегка надавать как образуется вмятина и не выправляется без нагрева.

Импеллер 70мм и батарея 6S. 2700г тяги и более полтора киловатта мощности!

Хотите заняться FPV полетами? С чего начать? Нетривиальный гайд 2021-2022⁠ ⁠

Пост про полеты на летающих крыльях неплохо зашел, попросили написать продолжение. Что ж, попробую. Если этот пост понравится и захочется продолжения пишите, продолжу :) Нетривиальным мой гайд будет потому что я буду его писать сняв радужные очки. Многие выводы я сделал исходя из своего опыта и набитых шишек. Итак что вам потребуется?

1. Умение самостоятельно искать и усваивать тонны информации. Желательно на техническом английском. К счастью этого умение у меня было. Без этого увы вы сможете только повторять за ютуб-блогерами. Шаг влево-шаг вправо вы будете просить помощь в чатах или форумах а старички будут от вас шарахаться.

2. Большое количество свободного времени и денег. Хобби данное весьма время и финансово затратное. Не верьте тому кто скажет что можно уложиться в 20тыщ. Уложиться то может и можно но вот потом пожалеете 100%. Вот тут я набил приличные шишки. Пытался покупать самое дешевое. В итоге потратил больше денег и времени. Совет - покупайте сразу качественные вещи. Не можете позволить - копите, заработайте. Минимальный бюджет на который я бы советовал рассчитывать 60к для аналогового FPV. И в районе 100к+ для цифрового FPV. Пример аналогового FPV

Пример цифрового FPV

Да-да, все так и видно в очках. Примерно так выглядел коллега когда примерил DJI FPV шлем

3. Светлое и просторное пространство для сборки. Я сначала попробовал оборудовать кабинет в подсобке. Это была ужасная идея..

4. Хорошее оборудование для сборки. Паяльник с термостабилизацией, паяльный фен, мультиметр, набор отверток и шестигранников это прямо обязательный минимум. Со временем обзаведетесь еще кучей полезных и бесполезных штук, но это прям минимум.

5. Сначала симулятор - потом реальный аппарат. Особенно это касается квадрокоптером. Я сейчас не говорю про фантомы-мавики. Я говорю именно про гоночные коптеры которые управляются в режиме ACRO. Как завещал Владимир Ильич, учиться учиться и еще раз учиться. Сейчас существует полно приличных и не дорогих симуляторов. Не скупитесь купите один и научитесь взлетать управлять и приземляться. Я учился в Liftoff. Есть в Steam'e. Сэкономите деньги на ремонте. С самолетами проще. Научиться в любом самолетном симе бесплатно. Хоть WarThunder. С полетным контроллером этих навыков будет достаточно. По крайней мере мне хватило их :)

Пожалуй на этом первая часть гайда закончена. Вопросы? Комментарии?

Если будет интересно в следующем гайде расскажу уже про конкретные модели, что имеет смысл покупать в 2к22

Музей ВВС в Монино⁠ ⁠

Если вы ещё не посетили ( @cmvvs_official ), то сделайте это обязательно! Вы познакомитесь с историей развития воздухоплавания. Увидите своими глазами и получите незабываемые впечатления от этих величайших творений разума и рук человеческих. Впервые я здесь побывал 9 августа 2001 года. И даже не мог подумать что увижу эти уникальные летательные аппараты совсем с другого ракурса. Мой инстаграм drone_camera_food там много интересного)

Полеты на самолетах и квадрокоптере по FPV. Итоги 2021 года⁠ ⁠

Сменил фотоаппарат рельсу и штатив на самолет и FPV шлем :)

Полеты на радиоуправляемых самолетах AtomRC Dolphin, Sonicmodell Binary1200, ZOHD Dart250g и квадрокоптере GepRC Mark4

PS. Интересны ли подробности?)

Осенние разливы в Швеции⁠ ⁠

Место съёмки: долина реки Рапа в национальном парке СарекАвтор фото: Лео Томас

Здесь можно посмотреть и другие работы фотографа

Вид на Самару со стороны стрелки рек Волга и Самара⁠ ⁠

Коптер DJI Mini2.

Дата/время: 2021-06-19 18:00:23

Выдержка: 1/800 sec

Чувствительность: ISO 100

Режим замера: Center weighted average

Экспокоррекция: 0 EV

Фокусное расстояние: 4.49 mm

35-мм эквивалент: 24 mm

Объектив: 20.7 mm

GPS: 53.1681506 N , 50.0545581 E

Лучший истребитель или самолёт-провал? В чистом поле стоит. ⁠ ⁠

Продолжаю свою серию обзоров нестандартных мест в Самарской области. Многие из вас наверняка видели фотографии этой локации в популярных соцсетях. Это старый заброшенный самолёт-истребитель МИГ-23, который, по сути, находится в поле домов!

Залезть в кабину пилота оказалось весьма трудным делом. Механизм доводчиков заржавел и пришлось поколдовать. Но у нас получилось!

Увы, подготовить к взлёту не удастся, начинку из истребителя — забрали! Было бы интересно побывать на таком судне в хорошем состоянии.

Но пока остается утешаться заброшенным транспортным средством. Зато, тут все можно детально осмотреть и пощупать.

Несмотря на то, что МИГ-23 достаточно «олдовая» модель самолета, они летают до сих пор, но точечно на устаревших военных частях. Первые полёта «старожилы» было в 1960-х годах. Но после распада СССР, основным истребителем стал МИГ-29, а этот стал неинтересным из-за множества своих недостатков.

Был интересный случай, с участием истребителя-беглеца МИГ-23.

В далёком 1989 году, при тренировочном полёте, почти сразу после взлёта, что-то пошло не так. Самолёт перестал набирать высоту, а обороты стремительно начали падать. Следуя инструкциям, лётчик покинул кабину, а дальше и началось неожиданное… После срабатывания кресла-катапульты истребитель «одумался» падать. Авиатранспорт быстро набрал высоту и мчал на территорию западной Европы. После 2,5 часов полёта беглец с пустыми баками благополучно упал на территории Бельгии.

Спасибо за внимание!

Маяк на Байкале⁠ ⁠

Маяк на Байкале в порту Турка республика Бурятия, зимний и летний вид сверху.

Музей ВВС в Монино⁠ ⁠

Музей авиации в Монино. Под открытым небом и в ангарах стоят уникальные летательные аппараты. Всем любителям авиации рекомендуем к посещению.

Зимняя стоянка танкеров «Волганефть». Как выглядит речное судно для транспортировки нефти вблизи⁠ ⁠

Зима какое-то тормозящее время года. Кто-то любит кататься на лыжах, кто-то коньках, кто-то занимается домашними делами. А вот нам зимой больше всего нравятся корабли. Но почему? Может быть потому что пальцы рук и ног не чувствуешь или ресницы покрываются сосульками? Нет, лишь потому, что зимой они более доступны к посещению.

Совсем недавно исследовали новую стоянку танкеров судоремонтного завода Самары. В глаза сразу бросились изменения по сравнению с предыдущими годами. Интересно, почему же завод решил их поменять местами?

Сегодняшний небольшой пост станет первой частью большой исследовательской работы. Речь пойдет о внушающем величии знаменитом танкере Волгонефть и немного совсем сопутствующих корабликов.

Пару лет назад в одном из судоремонтных объектов Самары произошло возгорание в рубке одного из танкеров, подобного тому, о котором идет речь. Тот несчастный танкер уже отходил свое, а пожар произошел как раз во время распиливания на металлолом. Но эти красавцы еще на ходу и лишь ожидают окончания зимы, чтобы снова вернуться в плавание.

В далёком детстве, я часто плавал на военном МДК-759 из Самары в Рождествено. Рассказывал о нём чуть раньше!

И часто видел эти огромные махины, дымящие черной копотью из труб. Уже тогда возникло огромное желание увидеть его изнутри, пощупать и потрогать всё вживую.

Танкер Волганефть — одна из наиболее используемых серий в своем классе.

Как только лёд встал тонким слоем, мы решили прогуляться до этих покорителей водной глади. Со стороны они смотрятся так, как будто они хотят поглотить и переварить тебя живьём. Для начала мы решили рассмотреть их с воздуха. Теперь мы используем аэросъёмку, как отдельный вид творчества. Корабли ухоженные, следы обслуживающего персонала на снеге есть, а значит за ними полностью наблюдают!

На обратном пути заглянули на дебаркадер и поехали отмерзать обратно домой!

Дебаркадер и причальное сооружение на обратном пути

Благодарю за внимание! Если было интересно, ставьте лайк, чтобы такие материалы смогли увидеть больше людей.

Фотоматериалы сообщества: Samaradigg|Urbex

Основной канал — еще посты на Дзене

Инстаграм — всегда самое свежее

Город Зеленодольск⁠ ⁠

Зеленодольск, город в России, на северо-западе Татарстана, центр Зеленодольского района. Население 100 тысяч человек. Зеленодольск расположен на левом берегу Волги, в 38 км от Казани. Зеленодольский район, в составе которого находится город, граничит с Чувашской Республикой и Республикой Марий Эл.

В 1854 - 1857 гг. на месте современного Зеленодольска основан выселок, получивший в 1865 г. название Кабачищи. В 1880-е гг. залив близ Кабачищ (Кабачищенский затон, с 1897 Паратский затон) был превращён в место зимовки и ремонта речных судов; в 1895 году построены судоремонтные мастерские (ныне завод им. А. М. Горького), при мастерских возник посёлок Паратский Затон (Паратск). В 1898 году близ посёлка французские акционеры, объединённые в Волжско-Вишерское горное металлургическое общество, начали строительство Паратского сталелитейного завода (ныне – ПО «Завод имени Серго»).

В конце 1920-х гг. Паратск превратился во второй после Казани промышленный центр Татарской АССР. В 1928 г. преобразован в рабочий посёлок Зелёный Дол, в 1932 – в город Зеленодольск. В конце 1930-х гг. в состав Зеленодольска включены Кабачищи и посёлок при железнодорожной станции Зелёный Дол (открыта в 1893 г.). В 30-е годы Зеленодольск начал бурно расти – жители окрестных сел и деревень съезжаются сюда в поисках работы.

За несколько лет численность горожан выросла в 4 раза (1931 – 7300, 1939 – 30 200). В это же время в городе идет активное строительство жилья: из деревянных бараков зеленодольцы начинают переезжать в каменные дома.

22 июня 1941 года жизнь зеленодольцев изменилась. На защиту Родины как один встали почти 35 тысяч жителей Зеленодольского района. Каждый третий из них не вернулся с войны. Но в тылу тоже был фронт – трудовой. Так, завод им. Горького выпускает бронекатера. С 1941 по 1945 г. их было построено 117 единиц. Они входили в состав Волжской, Днепровской и Дунайской флотилий. Многие из зеленодольских бронекатеров приняли участие в Сталинградской битве. Завод имени Серго в годы войны выпускал снаряды для малокалиберной артиллерии. Всего серговчанами было собрано около 110 миллионов гильз и снарядов.

После войны Зеленодольск стал наращивать потенциал. Завод им. Серго активно обновляет номенклатуру производства. Он выпускает легендарный холодильник «Мир» - одну из лучших моделей в СССР.

1950-е годы стали временем развития транспортных артерий района. В 1955 году сооружён второй коридор железнодорожного моста через Волгу. Завершено строительство автомагистрали Казань-Зеленодольск, открылось автобусное сообщение с Казанью. В июле 1958 года районный центр перенесен из посёлка Юдино в Зеленодольск, а район переименован в Зеленодольский.

В честь 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции 6 ноября 1967 года в городе открыт Парк Победы и зажжён Вечный огонь. Его привезли из Волгограда, с Мамаева кургана.

В Зеленодольске находятся филиалы вузов: Казанского государственного университета, Казанского государственного технического университета, Казанского социально-юридического института, Казанского института экономики, управления и права.

Крупнейшие промышленные предприятия Зеленодольска: завод им. А. М. Горького (речные и морские корабли и суда специального назначения, в т. ч. пассажирские – «Метеор», «Лена» и др.), ПО «Завод имени Серго» (бытовые холодильники и морозильники; торговое и медицинское холодильное оборудование под маркой «POZIS», изотермические автофургоны и рефрижераторы), Поволжский фанерно-мебельный комбинат.