Правильный разворот и поворот на перекрестке.

2. Причина нарушения (ссылки на ПДД) — на фото Т образный перекресток без разделительной полосы т.е. водитель должен по ПДД держаться правой стороны проезжей части при проезде перекрестка, в данном случае все выехали на встречную полосу движения.

Если мысленно поделить проезжую часть, то все поворачивающие авто (красный и зелёный) залезли на "встречку", а разворачивающийся синий авто также залез на "встречку". По "встречке" можно разворачиваться если нет ШИРОКОЙ разделительной полосы.Вывод один: так поворачивать и разворачиваться не следует, ибо чревато оследствиямиПДД 8.6 КоАП 12.15.3

Анвар CkopnuoH59 уточнил наглядно и комментариями, что и как.

Желтыми штриховыми линиями обозначены пересечения проезжих частей. Штрих-пунктирной — осевая линия второстепенной дороги.

Пункт 8.6 ПДД РФ:Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Смотрим пункт 1.2 ПДД РФ:В Правилах используются следующие основные понятия и термины:…«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.«"Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.…Все три транспортных средства при выезде с пересечения проезжих частей (каждый своего) оказывается на полосе предназначенной для встречного движения.

А водителю красного автомобиля могут вменить и пересечение двойной (шутка!)

PS: Попутно замечу, что разворот совершает только синий автомобиль, красный и зеленый поворачивают налево — но все равно нарушение у всех троих водителей

Upd: По ГОСТу Р 52399-2005 www.docload.spb.ru/Basesdoc/46/46569/:Наименьшая ширина центральной разделительной полосы без дорожных ограждений:автомагистрали и скоростной дороги = 6,0 метров, у прочих дорог = 5,0 метров.

Наименьшая ширина центральной разделительной полосы с ограждением по оси дороги = 2 метра + ширина ограждения.

Далее, Navoloki85 даёт ссылку на Билеты ПДД 2013 с ответами и комментариями gai.ru/bilety-pdd/1/2/

Билет №1, вопрос №9.

"По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот? (А — по большому радиусу; Б — по малому радиусу)

Ответ: Только по А.

Комментарий: Вам разрешено выполнить разворот только по траектории «А», т. к. в России установлено правостороннее движение ТС (п. 1.4 ПДД), а траектория «Б» проходит по участку проезжей части, предназначенной для движения во встречном направлении".

Здравомыслие и закон пришли к единому знаменателю.

Меня никто убедит, что разворачиваться без знака 5.26 по малому кругу разрешено.

Всем здравия, Други! Берегите себя!

Вот что произойдёт, если будут разворачиваться по малому радиусу, как некоторые отстаивают этот маневр правомочным.

Други, я докопался до истины!

Перекресток — это место пересечения, примыкания или разветвления дорог, которые включает в себя одну или несколько проезжих частей, а поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

"Полоса движения" — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

При развороте, повороте по малому радиусу на перекрестке автомобиль создает "Опасность для движения" — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Водитель, разворачивающийся по малому радиусу не может уступить встречному транспорту, т.к. находится на пути у него, т.е на пути встречного движения.

Те, кто пишет, что на перекрестке движение не регламентировано, советую внимательно прочесть еще раз, что такое перекресток, из чего он состоит и т.д.

Ну не может "ПЕРЕКРЕСТОК" быть отдельной частью, на него распространяются такие же законы, как и на всё Дорожное Движение.

Метки: нарушение пдд, перекресток, разворот, встречка

Если бы подъезжая к незнакомому перекрестку водитель руководствовался только знаками и разметкой по направлениям, то не было бы споров. Но у нас чаще всего разметку не видно, поэтому приходится импровизировать.Нв представленных картинках очень странный перекресток, там нет светофоров, надеюсь что в жизни таких нет.На регулируемом перекрестке.если нет запрещающей разметки и знака. а поперечные стоят на красном светофоре, если ширина разделительной достаточно небольшая, то на свой желто-зеленый можно рискнуть безопасно развернуться. Ведь одни стоят на красном, а другие только начали движение и им еще нужно доехать до тебя. Заканчиваем маневр мы не на встречке, съезжаем с пересечения проезжих частей в попутном направлении. .Перекрестки бывают разные. На нашем допустим в месте широкого газона стоит дополнительный светофор. Но если мне вдруг придется поехать в незнакомое место то учитывая что у нас организация движения бывает через одно место то мне заранее страшновато.А вот видео в котором человек не сдал экзамен потому что не развернулся сразу после "перехода", а поехал по большому радиусу. В первом случае экзаменуемого наверное смутило то что переход находится слишком близко к пересечениям проезжих частей и он побоялся оказаться на встречке. Проехав дальше он все таки развернулся дождавшись желто-красный светофор но не успел завершить маневр. Пока он ехал с поперечного движения машины уже поехали и не пропустили его, хотя должны были это сделать. Мне кажется, что водитель должен был ехать на желто зеленый . Тогда бы он создал проблемы тем кто стоит за ним и просто поворачивает, но зато было бы дольше, но безопасно. Наверное инспектор придрался к экзаменуемому, потому что он выбрал рискованный вариант разворота?! Описанный мною сюжет будет не сразу, но все остальное в этом видео тоже для опыта!

Это все чушь и аргументы гаишных разводок столетней давности. Все уже давно разъяснено по поводу разворота по кратчайшей — это не является нарушением:spbvoditel.ru/2011/06/30/016/

Можно ли разворачиваться как это делает синий авто, но:1. По большому радиусу(разумеется)2. Если полоса разделительная не широкая, а обычные 2 сплошные.3. Полос на главной дороге по 2 в каджую сторону.4. Ширина полос недостаточна для разворота машин большего класса чем гольф., Т.е. Камри там уже не развернется.

Все эти рассуждения ерунда:

п.8.6 Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

у меня усё пашет, могу выслать на почту

надо было мозиллой открывать все ок.

Вот есть разжёваное (для ГИБДД), и засунутое в рот мелкой кашицей, доходчивее некуда, в этом ролике…"Разговор с ГИБДД ( Разворот по малому радиусу )" от автора из СПБ —labrodorSPb

(Особенно с 02 мин 45 сек, именно "твой" перекрёсток:)

Александр, видео вводит в заблуждение.

И все же мне интересно, какой вариант правильный.Так как решение конституционного суда немного противоречит тому, что рассказывается водителями тут.

Речь в статье идет о разворотах "по малому радиусу» на дороге, а у нас Т-образный перекресток. Так что комментарии в блоге верны.

Хм… Толкования зам. главы ДОБДД России Владимира Кузина, данные им в "Российской газете" № 5341 (262), о том, что разворот «по малому радиусу» является административно наказуемым деянием, предусмотренным частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ, потерпели полное фиаско (в настоящее время из статьи РГ разъяснения, о которых идет речь, изъяты).

При обжаловании обвинительных постановлений судьи районных судов и надзорных инстанций, вчитавшись в тексты ПДД и КоАП, стали массово отменять обвинительные постановления за отсутствием в действиях развернувшихся по малому радиусу автовладельцев событий административного правонарушения. Потом и мировые судьи, поняв, что их обвинительные постановления неуклонно отменяются, стали вынуждены самостоятельно прекращать возбужденные дела против автовладельцев, а затем и вовсе начали возвращать протоколы в ГИБДД на стадии принятия дел к производству, пишут на сайте московского отделения Федерации автовладельцев России.

Вслед за судами несостоятельность данных разъяснений признало и руководство региональных управлений ГИБДД. В связи с чем еще 8 марта 2011 года руководство УГИБДД ГУВД по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области направило методические рекомендации за № 12/2-2455 о том, что действия водителя, совершившего разворот по кратчайшей траектории, не являются противоправными, поскольку не запрещены Правилами дорожного движения.

Руководство УГИБДД обязало своих подчинённых сотрудников в местах, где такой маневр несёт опасность и угрозу безопасности, решать данную проблему за счёт технических средств организации дорожного движения.

Иными словами, инспектора ДПС должны возбуждать дела по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ только в тех случаях, когда автовладельцы совершили выезд на встречную полосу на участках дорог, где таковой маневр прямо запрещен содержащими запрет соответствующими дорожными знаками и (или) дорожной разметкой.

ФАР рекомендует распечатать и возить с собой Методические рекомендации УГИБДД ГУВД по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области.