Появились изображения возможного экстерьера Volkswagen Polo sedan нового поколения
Издание Autoblog Argentina подготовило рендеры возможного облика Volkswagen Polo sedan нового поколения. Художник ресурса выполнил их на основе шпионских фото закамуфлированных прототипов нового Polo.
В начале января появились первые снимки прототипа Polo sedan нового поколения. Машину «поймали» во время испытаний на дорогах Бразилии. До средней стойки кузова автомобиль похож на европейский хэтчбек Polo нового поколения, который пока тоже видели только в камуфляже. Модели построены на платформе MQB-A0 (модификация всефольксвагеновской платформы MQB). Колесная база нового Polo sedan чуть больше, чем у автомобиля нынешнего поколения — 2560 мм.
Новый Volkswagen Polo sedan будут параллельно производить в России, Индии и Бразилии. Причем в Бразилии он сменит локальную модель Voyage, которая сделана на базе популярного в Латинской Америке хэтчбека Gol.
По части моторов информация скудная. Ожидается, что на разных рынках предложат разные моторы. В Латинской Америке, например, будут доступны бензиновые объемом 1,0 л и 1,4 л (турбо).
Премьера нового Volkswagen Polo sedan предположительно состоится в апреле этого года в Бразилии.
Напомним, Volkswagen Polo sedan нынешнего поколения дебютировал в 2010 году. Автомобиль производится в России и Индии. В России модель предлагается с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л мощностью 90 и 110 л.с. Базовая версия седана стоит от 579 500 рублей.
Читайте также на Дроме
Комментарии
Общая гарантия на авто Хёндай 3 года либо 100тыс км. - на двигатель и коробку - 5 лет либо 150тыс. а срок службы 6 лет либо 180тыс км и что примечательно, после 10лет - с момента передачи первому покупателю - вообще эксплуатация должна быть строго прекращена, так пусть тогда ТО не дают таким тачкам. И всё это с оговорками.
У КИА та же песня - сначала пишут 5 лет, а потом выкатывают пол автомобиля под исключение давая определение ест. износ. включая замечу даже такие вещи как стеклоподъемники, запотевание фар (не гарантия!)
- Стоит отметить, что в любом случае решение об отнесении ремонта к категории гарантийного принимает официальный дилер KIA
Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа: - стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 31.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации; - шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы и опорные подшипники стоек амортизаторов подвески, карданные шарниры, подшипники и ступицы колес, и т.д.. тогда ептить на что гарантия 5 лет то.
8 ч. назад Анд Новороссийск Alex1234567
Возможен и такой вариант, но это не что-то третьесортное азиатское, которое вроде и продается, а в сравнительных тестах сливает всем. Да уж, Алекс, покупка Поло тебя просто зомбировала. Эти попытки доказать окружающим что ты хотя бы в прыжке прикоснулся к волшебному миру немецкого премиума путм покупки бюджетной дешевой машинки для третьих стран уже просто смешны Ответить
Какая то фигня , в Сири на айпаде не могу плюсы ставить и ответ писать на коментарии . Поло , до мозга костей немецкая тачка. Долгое время связан с фольксвагнами ) , и если бы поло седан продавался в Германии , прижимистый бюргеры только на нем и ездили бы ))) .В топку этот премиум ! У друга был СС фольксваген, сейчас Опель инсигния. И частенько он мне звонит и спрашивает где можно обслужить или поменять ту или иную поломавшуюся фиговину. Он был в шоке , на мой ответ что я ВООБЩЕ кроме положенного сервиса забыл про ремонтные мастерские. При этом поло ощущается как реальный , НЕМЕЦКИЙ автомобиль. Во всяком случае пересаживаясь из СС , да понимаешь что нету всяких плюшек , однако печка работает , фары светят , автомобиль держит дорогу и вполне динамично едет . Поло классная машина.
[quote]тогда ептить на что гарантия 5 лет то. [quote]
да дофига чего (см. ниже)
кстати, а чего ты не дописал у киа, что "шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы и опорные подшипники стоек амортизаторов подвески, карданные шарниры, подшипники и ступицы колес, детали отделки интерьера: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации."
31000 км ограничение написал, а где 70.000 км - оборвал запись на "ступиц колес"? чтобы не видно было 70.000 км?
на подвеску тоже 5 лет, но ограничение до 31.000 км - на стойки стаба, и 70.000 - на всю подвеску. Что наступит ранее. если ездить 14.000 км в год, то 70.000 км за 5 лет будет. я например в год проезжаю не более 15.000 км, так что если бы у меня была Киа - этот пункт бы работал.
в 5 лет входит: - вся подвеска (если ездить 14000 км в год, что в небольших городах абсолютно реально) - весь интерьер/салон/сиденья (если ездить 14000 км в год, что в небольших городах абсолютно реально) - мотор (в котором хренова туча частей) - коробка (в которой хренова туча частей) - генератор - стартер - вся электрика автомобиля (кроме свечей, ВВ-проводов и лампочек): проводка (которой несколько метров), панель приборов, которая светится, блок управления климатом и т.п. - электронный блок управления двигателем - система впрыска (инжектор), включая форсунки и впускной коллектор - компрессор кондиционера - радиатор (включая радиатор кондиционера) возможно еще что-то забыл.
Ты не знаешь устройства авто, что оно у тебя состоит тока из 3-х частей - мотора, коробки и подвески?