После капиталки двигателя упало давление масла!
Прошу прощения за ещё одну тему про давление масла, но ответов на свои вопросы не нашёл в поиске.
В общем-откапиталил я двигатель после проворота вкладыша шатуна. Точил коленвал, поменял все вкладыши. Заменил цепь ГРМ и звезду распредвала.
И теперь ситуация такая: ри заводке холодного двигателя-давление 3 Bar. Но по мере прогрева двигателя-давление начинает падать и при температуре двигателя 80-85 гр. падает почти до 0!!!!!!!!! При нажатии на акселератор, давление поднимается как-то неохотно. До 3 Bar поднимается только на 2000-2500 оборотах.
Фильтр сменил-не помогло. Масло брал из бочки (ESSO 10W40), на другой машине работает без проблем. Датчик-не врёт, т.к. подключал вместо него манометр-показания те же. Сетка в маслоприёмнике не забита-проверял при переборке двигателя.
В чём может быть дело. Я В ПАНИКЕ!!!
И ещё: После переборки двигателя упали холостые обороты до 500 на положении селектора АКПП R или D. В положении P или N-обороты 600. Как их поднять хотя бы до 650 (у меня стоит РХХ).
Mercedes W201, 2.0л. Ke-Jыtroнег, (102.962) АКПП 722.400. Телефон: 8(916)297 94 69 Николай Любишь кататься-люби и катайся!! !
#2 ОФФЛАЙН nikopel- Город: Москва-ЮАО, Коломна.
- Автомобиль:W201. 102.962. АКПП
Прошу прощения за ещё одну тему про давление масла, но ответов на свои вопросы не нашёл в поиске.
В общем-откапиталил я двигатель после проворота вкладыша шатуна. Точил коленвал, поменял все вкладыши. Заменил цепь ГРМ и звезду распредвала.
И теперь ситуация такая: ри заводке холодного двигателя-давление 3 Bar. Но по мере прогрева двигателя-давление начинает падать и при температуре двигателя 80-85 гр. падает почти до 0!!!!!!!!! При нажатии на акселератор, давление поднимается как-то неохотно. До 3 Bar поднимается только на 2000-2500 оборотах.
Фильтр сменил-не помогло. Масло брал из бочки (ESSO 10W40), на другой машине работает без проблем. Датчик-не врёт, т.к. подключал вместо него манометр-показания те же. Сетка в маслоприёмнике не забита-проверял при переборке двигателя.
В чём может быть дело. Я В ПАНИКЕ!!!
И ещё: После переборки двигателя упали холостые обороты до 500 на положении селектора АКПП R или D. В положении P или N-обороты 600. Как их поднять хотя бы до 650 (у меня стоит РХХ).
Mercedes W201, 2.0л. Ke-Jыtroнег, (102.962) АКПП 722.400. Телефон: 8(916)297 94 69 Николай Любишь кататься-люби и катайся!! !
#3 ОФФЛАЙН 9225- Город: питер
- Автомобиль:W126,1984
была такая же фигня с давлением после капиталки,но только из-за моего раздиздяйства очередной рас сняв поддон любовался масляным насосом и прямо на глаз (на очко точнее)упала капелька масла,хотя насос как мог вытер,вроде капать не должно было выяснилось что капает из отверстия,которым насос прикручен,оно сквозное и во время работы движка масло дудо в это дырку по принципу меньшего сопротивления закрутил винт - счастое одолело меня!!! опять же - мой опыт,ни есть хорошо,но всякое бывает,проверь,может поможет
W126 WDB1260361A117148. АКПП,617колхоз 84г.ищет нового хозяина (НАШЕЛ) W126sec WDB1260441A078690,ручка,снова 617 колхоз (замечен в параде уродов)(уже 603 на палке) т. изменился 740-68-26
#4 ОФФЛАЙН Misha190E- Город: Москва, ЮЗАО
- Автомобиль:W210 2.6
редукционный клапан как себя чувствует? не травит?
по оборотам смотреть нуна почему так. но думаю это отдельную тему в КЕ создать предварительно ФАК КЕ почитать у меня в подписи, там про ХХ много всего.
ЗЫ: сам страдаю - на 210-ом 10 лет от роду давление щас 0.55 бар на драйве (600 оборотов) при температуре 93* на масле 5W30. на старом масле 5W40 было 0.65 бар что тоже не радостно
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008->
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010
#5 ОФФЛАЙН LeGo- Город: Пермский край
- Автомобиль:W200 M 115.938
. при заводке холодного двигателя-давление 3 Bar. Но по мере прогрева двигателя-давление начинает падать и при температуре двигателя 80-85 гр. падает почти до 0!!!!!!!!!При нажатии на акселератор, давление поднимается как-то неохотно. До 3 Bar поднимается только на 2000-2500 оборотах.
Не важно из какого места растут руки, если они золотые. Уехал мой W115 200 M115.938 2,0 л 4-рукоматика 1973 г.в.
#6 ОФФЛАЙН Рыжий_Ап- Город: Москва/Мытищи
- Автомобиль:w123 w203
теперь ремонтировать маслонасос
#7 ОФФЛАЙН anton076- Город: Ярославль
- Автомобиль:w124
[quote name='nikopel' date='21.12.2010, 19:47' post='981032']Прошу прощения за ещё одну тему про давление масла, но ответов на свои вопросы не нашёл в поиске.
В общем-откапиталил я двигатель после проворота вкладыша шатуна.Точил коленвал, поменял все вкладыши. Заменил цепь ГРМ и звезду распредвала.
И теперь ситуация такая: ри заводке холодного двигателя-давление 3 Bar. Но по мере прогрева двигателя-давление начинает падать и при температуре двигателя 80-85 гр. падает почти до 0!!!!!!!!!При нажатии на акселератор, давление поднимается как-то неохотно. До 3 Bar поднимается только на 2000-2500 оборотах.
Фильтр сменил-не помогло. Масло брал из бочки (ESSO 10W40), на другой машине работает без проблем.Датчик-не врёт, т.к. подключал вместо него манометр-показания те же.Сетка в маслоприёмнике не забита-проверял при переборке двигателя.
В чём может быть дело. Я В ПАНИКЕ!!!
И ещё: После переборки двигателя упали холостые обороты до 500 на положении селектора АКПП R или D. В положении P или N-обороты 600. Как их поднять хотя бы до 650 (у меня стоит РХХ). а до ремонта как объстояло дело с давлением ? если в норме было то забились масляные ходы или в блоке или колене . промывал их после расточки?
#8 ОФФЛАЙН nikopel- Город: Москва-ЮАО, Коломна.
- Автомобиль:W201. 102.962. АКПП
Сейчас снял редукционный клапан. Покрутил стартёром (5 секунд)-из него масло не идёт! После этого снял масляный фильтр и опять покрутил стартёром (5 секунд)-масло из каналов не идёт!!! Это что-хана маслонасосу.
Mercedes W201, 2.0л. Ke-Jыtroнег, (102.962) АКПП 722.400. Телефон: 8(916)297 94 69 Николай Любишь кататься-люби и катайся!! !
#9 ОФФЛАЙН nikopel- Город: Москва-ЮАО, Коломна.
- Автомобиль:W201. 102.962. АКПП
а до ремонта как объстояло дело с давлением ? если в норме было то забились масляные ходы или в блоке или колене . промывал их после расточки?
Mercedes W201, 2.0л. Ke-Jыtroнег, (102.962) АКПП 722.400. Телефон: 8(916)297 94 69 Николай Любишь кататься-люби и катайся!! !
#10 ОФФЛАЙН sheremet- Город: москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:S123\230\16V
Прошу прощения за ещё одну тему про давление масла, но ответов на свои вопросы не нашёл в поиске.
В общем-откапиталил я двигатель после проворота вкладыша шатуна.Точил коленвал, поменял все вкладыши. Заменил цепь ГРМ и звезду распредвала.
И теперь ситуация такая: ри заводке холодного двигателя-давление 3 Bar. Но по мере прогрева двигателя-давление начинает падать и при температуре двигателя 80-85 гр. падает почти до 0!!!!!!!!!При нажатии на акселератор, давление поднимается как-то неохотно. До 3 Bar поднимается только на 2000-2500 оборотах.
Фильтр сменил-не помогло. Масло брал из бочки (ESSO 10W40), на другой машине работает без проблем.Датчик-не врёт, т.к. подключал вместо него манометр-показания те же.Сетка в маслоприёмнике не забита-проверял при переборке двигателя.
В чём может быть дело. Я В ПАНИКЕ!!!
И ещё: После переборки двигателя упали холостые обороты до 500 на положении селектора АКПП R или D. В положении P или N-обороты 600. Как их поднять хотя бы до 650 (у меня стоит РХХ).
ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!
ты убрал следствие, а не причину. причиной скорее всего был сам маслонасос. ты его менял или хотя бы проверял?
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
тел 8(916)806-13-92 Алексей 8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт! Мы находимся здесь