9.5 Плохо заводится на холодную (Страница 1 из 3)

Доброго времени суток всем. Находил подобную тему несколько лет назад. При наступлении холодов у многих саабратьев была подобная проблема, но решения её так никто и не предложил. Не понятно даже чем это закончилось. Хотел бы спросить у знающих людей как работает регулятор давления топлива? Влияет ли он на заводку машины или же он работает только когда машина уже заведена?

З.Ы. аккум новый, стартер крутится бодро, но заводится и сразу глохнет, как будто не хватает топлива. чем больше по времени машина постоит тем больше раз нужно заводиться. Обратный клапан поменял. Свечи BCPR7ES-11 поменяны 3-4 тыс назад. Бензонасос от машины 2010 года не так давно меняный. На горячую с пол пинка. Постоит часа 4, с пол пинка. Постоит часов 8, уже проблемы . Давление топлива в рейке пока возможности померять нету .

2 Ответ от mikka-pakka→ 29-10-2014 09:01:50

Откуда: Минск
Зарегистрирован: 31-05-2010
Сообщений: 3,853

Re: 9.5 Плохо заводится на холодную

для начала попрубуй заправку поменять и ещё 2-3 раза вкл-выкл зажигание перед стартом

3 Ответ от PAVEL_S→ 29-10-2014 09:17:44

Откуда: Minsk BY
Зарегистрирован: 28-10-2008
Сообщений: 2,261

Re: 9.5 Плохо заводится на холодную

Попробуйте поменять все тоненькие воздушные трубочки, причем не только от регулятора давления, а все.Делайте замену отдельно каждой трубочки, чтобы не перепутать.

4 Ответ от tropa→ 29-10-2014 09:21:53

Откуда: Могилев
Зарегистрирован: 10-08-2013
Сообщений: 2,512

Re: 9.5 Плохо заводится на холодную

Заправка тут при чем? Зажигание перед стартом даст подкачку, и второй раз ее просто уже не будет. Смысл дергать ключом. Нужно просто измерить давление топлива после длительной стоянки.

5 Ответ от freemanby→ 29-10-2014 09:29:39

Откуда: Бобруйск
Зарегистрирован: 13-03-2013
Сообщений: 322

Re: 9.5 Плохо заводится на холодную

для начала попрубуй заправку поменять и ещё 2-3 раза вкл-выкл зажигание перед стартом

По поводу первого попробую. Есть мысль пробовать 92-й, либо 95 с другой заправки. По второму пробовал, помогает но не всегда .

6 Ответ от freemanby→ 29-10-2014 09:42:48 Отредактировано freemanby (29-10-2014 09:45:25)

Откуда: Бобруйск
Зарегистрирован: 13-03-2013
Сообщений: 322

Re: 9.5 Плохо заводится на холодную

Измерить давление после длительной стоянки не так то просто. Это проявляется только, когда она постоит часов 8. Даже после стоянки 5 часов все нормально.Интересует вопрос ещё по поводу второго клапана на бензонасосе(черный). В Висе написано что он предназначен для того чтобы топливо не шло назад с бака при случае перевертывания автомобиля. Значит он никак не должен влиять на давление в рейке, потому как он просто пропускает топливо обратно в бак, а вот из бака не должен пропускать. Значит отсюда следует, что ещё на давление в рейке влияет регулятор давления и форсунки. Но если бы это были форсы у меня бы расход был ппц. А так без изменений в среднем 12.8-13.2 и это с прогревами холодным утром(только город). Слышал некоторые ставили регуляторы давления на 3.5 бар. Хз правда помогло им это или нет. Мне просто не понятен алгоритм работы регулятора перед пуском двига. В висе описана его работа при запущенном моторе, а перед пуском ничего вообще не сказано. Может кто штудировал этот вопрос?

7 Ответ от tropa→ 29-10-2014 09:44:21 Отредактировано tropa (29-10-2014 09:44:40)

Откуда: Могилев
Зарегистрирован: 10-08-2013
Сообщений: 2,512

Re: 9.5 Плохо заводится на холодную

Никакого алгоритма нет. Регулятор просто регулирует давление. Удерживает на постоянном уровне.

8 Ответ от freemanby→ 29-10-2014 09:51:24 Отредактировано freemanby (29-10-2014 09:52:20)

Откуда: Бобруйск
Зарегистрирован: 13-03-2013
Сообщений: 322

Re: 9.5 Плохо заводится на холодную

Никакого алгоритма нет. Регулятор просто регулирует давление. Удерживает на постоянном уровне.

Т.е. вы хотите сказать что он постоянно закрыт на заглушенном моторе? и в момент пуска двига тоже? Вопрос тогда, что происходит при не оч герметичном регуляторе? Допустим мембрана подгулявшая. Соответственно он не полностью перекрывается и топливо все равно протекает обратно в бак. Что будет при работающем двиге в таком случае? Просто насосу нужно дольше времени чтобы накачать нужное давление правильно? И что будет если поставить регулятор на 3.5 бара?

9 Ответ от Pcel→ 29-10-2014 10:22:23 Отредактировано Pcel (29-10-2014 10:41:52)

Откуда: Минск
Зарегистрирован: 02-08-2011
Сообщений: 945

Re: 9.5 Плохо заводится на холодную

Никакого алгоритма нет. Регулятор просто регулирует давление. Удерживает на постоянном уровне.

-Т.е. вы хотите сказать что он постоянно закрыт на заглушенном моторе? и в момент пуска двига тоже? - правильно-Вопрос тогда, что происходит при не оч герметичном регуляторе? Допустим мембрана подгулявшая. Соответственно он не полностью перекрывается и топливо все равно протекает обратно в бак.. - тоже правильно, но это оч. оч редко случается, как правтльно обычно случается обратное клапан не открывается и созд избыточное давление. Клапан работает на высоких оборотах, скидывает излишнее давление, и менять его на какой-то другой не рекомендую, так-как может измениться рабочее давление, а это отклонение стехиометрического соотношения воздух-топливо (14,7:1), что повлияет на СО, раход, динамику. Короче в вашем случае нужно однозначно замерять давление топлива во всех режимах, с чем я готов помочь, но вы далековато находитесь

SAAB 9-3 SportSedan Vector 2.2 TiD. Чыпануты дызялёк

+37529-1069632 (Telegram); +37529-5029632 (Viber);

10 Ответ от Pcel→ 29-10-2014 10:31:03 Отредактировано Pcel (29-10-2014 10:32:27)

Откуда: Минск
Зарегистрирован: 02-08-2011
Сообщений: 945

Re: 9.5 Плохо заводится на холодную

А, ещё вариант! Проверить, почистить клапан EGR, при его негерметичном закрытии, топливо-воздушная смесь обедняется (равносильно подсосу воздуха в коллектор), что в свою очередь приводит к ухудшению холодного пуска

SAAB 9-3 SportSedan Vector 2.2 TiD. Чыпануты дызялёк

+37529-1069632 (Telegram); +37529-5029632 (Viber);

11 Ответ от freemanby→ 29-10-2014 11:08:37

Откуда: Бобруйск
Зарегистрирован: 13-03-2013
Сообщений: 322

Re: 9.5 Плохо заводится на холодную

Никакого алгоритма нет. Регулятор просто регулирует давление. Удерживает на постоянном уровне.

Спасибо. Если сам не разберусь придется ехать в Минск на замеры к вам. Хочу попробовать следующий эксперимент. После долгого времени стояния машины(например на вых), попробовать снять обратку с насоса, вкл зажигание, но не заводить и посм что произойдет. Если же все герметично буит, то тогда уже хз. Или я неправильно думаю?

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎