Федеральная трасса Таврида, с большим опозданием и скандалами, но стройка началась

В этом обзоре главные официальные новости, часть из них парадные, часть скандальные. Недавнее видео о состоянии шоссе от Керчи на Феодосию.

И приглашаем всех делиться в комментариях своими личными впечатлениями, фотографиями и видео.

22 февраля 2017 года глава Крыма, Сергей Аксенов, на торжественном мероприятии дал официальный старт началу строительства трассы Таврида. Торжественная церемония прошла в Керчи. Главными гостями мероприятия были Сергей Аксенов и руководитель Росавтодора — Роман Старовойт. Состоялось открытие памятного знака, ставшего основным символом начала работ на сухопутной части Крыма по соединению трассы Таврида и Керченского моста.

«Это знаковое событие. Ввода в эксплуатацию этого объекта с нетерпением ждут все крымчане и россияне, – сказал Сергей Аксёнов. – Я уверен, что у подрядчика хватит сил и воли, а у нас административных ресурсов, чтобы эта задача была выполнена в срок».

Открытие в Керчи памятного знака в честь начала строительства федеральной трассы Таврида

В свою очередь Роман Старовойт отметил: «Мы, являясь заказчиками Крымского моста, долго ждали этого дня. Потому что основная задача, которая стоит перед нами, – это синхронизировать работы по возведению мостового перехода, подходов со стороны Краснодарского края и подходов со стороны Керчи». При этом глава Росавтодора уточнил, что стоимость строительства участка между Керченским мостом и трассой Таврида составляет 7,1 млрд руб, что отражено в контракте.»

ТРАССА ТАВРИДА. НАЧАЛО РАБОТ. НОВЫЕ ДОРОГИ В КРЫМУ. КАПИТАН КРЫМ

19.04.2017 В этом видео мы с Вами посмотрим как УЖЕ СЕГОДНЯ строится трасса «Таврида». Самые первые участки строительства трассы «Таврида» — уже начаты и полным ходом идет подготовка к основным работам.

Хотите быть в курсе строительства новых дорог в Крыму и ходе работа на трассе «Таврида»?

Подписывайтесь на капитана https://goo.gl/5I4qnz

================ Композиция «Latin Industries» принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (https://creativecommons.org/licenses/…). Оригинальная версия: http://incompetech.com/music/royalty-…. Исполнитель: http://incompetech.com/

========= Мои примечания. Как я понял, автор этого видеоролика в Крыму недавно и не имеет представления о состоянии крымских дорог советского времени и до 2013 года. Трасса Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь была в хорошем (примерно таком, как на видео) состоянии в 1975-1980 годы, когда я учился в университете. Я часто ездил по ней на автобусе из Симферополя в Керчь. Много ездил на джипах, автобусах, легковых автомобилях в период 2003-2011. Разбито шоссе было уже после присоединения Крыма к России, основная причина, как я понимаю, это большегрузные автомобили, которые гнали контрабанду из Польши через Украину на Россию. То есть виноваты во всем санкции, весьма неадекватные. Народы Польши, Украины, Крыма и России от них пострадали, дороги быстро пришли в негодность, чиновники и всевозможные силовые ведомства получили огромные незаконные доходы. Но, это все для туризма только ненужный нервоз. Основной смысл — шоссе Керчь-Феодосия нарастит к существующим 2-3 полосам полноценную трассу в 4 полосы с разделителями и транспортными развязками. Их будет не столько, как было объявлено в проектах 2015 года, однако что-то сделают. В идеале к летнему сезону 2019 года, но не все 300 км до Севастополя (кстати, никакого особого сокращения времени в пути не предвидится, разве что за счет нескольких новых участков). По срокам строительства уже понятно, что в наилучшем случае к плановому сроку завершения автомобильной части Керченского моста (конец 2018 года) 4 полосы будут готовы от Керченского пролива до Симферополя. В принципе, если вокруг Симферополя сделают все-таки те объездные дороги, которые определены еще в Корректировке генерального плана застройки и развития Симферополя в 1980 году, то направления на Бахчисарай и Севастополь, а также на Евпаторию будут вполне комфортными. Что касается Южного берега Крыма, то никаких внятных планов по улучшению пропускной способности троллейбусной трассы Аэропорт Симферополь — Перевальное — Алушта — Ялта пока не опубликовано. Есть только некие планы занять участки у этого шоссе под рестораны и прочий бизнес.

Из прежних важнейших новостей о трассе Таврида:

«Дорожные службы не смогут полностью построить федеральную трассу первой категории «Таврида» в Крыму к 2018 году. Напомним, она должна связать Керчь и Севастополь, а открытие ее запланировано к вводу в эксплуатацию автомобильной части моста через Керченский пролив. Теперь же в 2018 году появится только участок Керчь-Симферополь. Дорогу от Симферополя до Севастополя планируют достроить за следующие два года. Пересмотр проекта дороги уже привел к тому, что количество запланированных развязок на первом участке сократили с 50 до 20, искусственных сооружений – со 150 до 120. На данный момент работы по постройке трассы оцениваются в 150 миллиардов рублей, чего может и не хватить.

Ориентировочная схема по участкам реконструкции и нового строительства на федеральной трассе Таврида

При этом известно, что российское правительство выделяет на дорогу до 2020 года почти 42 миллиарда рублей, а на строительство и содержание всех остальных дорог в Крыму – 112 миллиардов.

Представитель вице-премьера Дмитрия Козака, курирующего развитие Крыма, отметил, что пока идет оптимизация и нет утвержденного проекта дороги. Сроки строительства могут быть сорваны, так как пока не определен окончательный проектировщик. Чиновники признаются, что выгоднее всего отдать проект и строительство в одни руки. «Предпочтительнее, конечно, выбрать одного исполнителя, это позволит сильно сократить сроки строительства: завезти материалы и подготовить площадку«, — говорит глава Службы автодорог Крыма – заказчика строительства «Тавриды» – Александр Мохна.

В марте этого года (2016) глава Крыма Сергей Аксёнов сообщал, что стоимость дороги составит около 85 млрд рублей, а ввод в эксплуатацию будет одновременно с вводом Крымского моста.

Напомним, ранее генеральный директор ООО «Гипротрансмост Крым» – проектировщика трассы Керчь-Симферополь-Севастополь – Владислав Коновалов информировал, что «Таврида» будет трассой 1-ой категории. В соответствии с проектом, четырехполосное шоссе пройдёт от Керчи до с.Луговое, затем недалеко от сёл Батальное и Владиславовка, после чего будет проложена по новым местам в Кировском и Белогорском районах. Далее дорога выйдет на действующую трассу, участок которой от Белогорска до Симферополя будет реконструирован и приведён к требованиям трассы 1-ой категории. Подлежит реконструкции и участок трассы от Керчи до с.Луговое.

Новый участок «Тавриды» будет проложен севернее Симферополя, в районе Айкавана и аэропорта. На участке Симферополь – Бахчисарай – Севастополь частично будут построены новые участки трассы, частично – реконструированы участки действующей.

В начале апреля стало известно, что по решению Александра Мохны «Гипротрансмост-Крым» отстранили от исполнения контракта. В ответ на это Владислав Коновалов пожаловался на действия крымских властей в Генпрокуратуру и Следственный комитет. Источник: http://kafanews.com/novosti/118606/v-krymu-stroitelstvo-trassy-tavrida-zatyagivaetsya-i-doroshaet_2016-05-31

19 марта 2016 года вице-премьер РФ Дмитрий Козак, курирующий в правительстве России вопросы интеграции и развития Крыма, заявил ТАСС, что за строительство автомобильной дороги «Таврида» на полуострове будет нести ответственность правительство Республики Крым. Таким образом Козак прокомментировал предложение президента РФ Владимира Путина, высказанное в ходе совещания 18 марта, о назначении ответственного за строительство 300-километровой трассы Керчь – Симферополь, которого «можно будет повесить, если он не сделает ничего».

«Губернатор (Сергей Аксенов) получил ресурсы, взяв на себя по соглашению с федеральным ве

домством обязательства решить конкретную задачу в установленные сроки, и не выполнил принятые обязательства – ответственность, и финансовая, и политическая – губернатора», – сказал Козак.

Сейчас заключается договор с новым проектировщиком на прокладку трассы в новых параметрах – она будет по поручению президента расширена с трех полос до четырех. Организация, с которой контракт разорван, требует через суд 280 миллионов рублей.