Рюкзак или чемодан? Испытано на собственной спине.

Идея, внести кардинальное разнообразие в нашу жизнь в путешествиях, зародилась во Вьетнаме. Путешествуя по странам, мы постоянно сталкивались с народом, который вместо привычных всем чемоданов, таскал на себе огромные мешки с вещами.

Люди эти выглядят по-разному, с одного конца эволюционной ветви располагаются бэккиперы — за иностранным словом скрывается оторванная молодежь, которая собрала манатки в рюкзак и подалась путешествовать по миру. С другого конца — семьи с детьми, люди в возрасте, рюкзаки у них выглядят посолиднее.

Мое знакомство с рюкзаками состоялось совсем давно, в период пионерско-комсомольского возраста и продолжилось до института/университета. Не скажу, что довелось их потаскать много, но пару многодневных носок было. В последующем рюкзаки всегда были со мной, но они были специализированными — фото- и велорюкзаками. Нужно понимать, советский рюкзак не был шедевром инженерной мысли и представлял из себя концептуально мешок с лямками.

Ни о каком комфорте при его использовании речи не шло. Была в СССР более продвинутая модель с рамой, назывался такой рюкзак станковым:

Таким рюкзаком пользовались опытные товарищи, он был удобнее в носке, благодаря распределению нагрузки за счет жесткой рамы. В целом, советский рюкзак отличался от импортного так же, как и советский автомобиль от его заграничного собрата, тут никакой тайны я не открою.

Современный рюкзак отличается от рюкзаков 70-х приблизительно в такой же пропорции. Если посмотреть на youtube обзоры продвинутых рюкзаков, то возможности их настройки и подгонки под анатомические характеристики конкретного человека просто поражают воображения.

Разнообразие рюкзаков может вначале напугать, но, присмотревшись, все оказывается не так уж и страшно. Наши критерии были следующими.

• В рюкзак (или два рюкзака) должно было войти то, что обычно входило у нас в чемодан.
• Рюкзак должен быть максимально легкий.
• Рюкзак должен быть максимально простой — нам не нужно штурмовать Эверест, или продираться по джунглям, и даже гулять с ним по городу, поэтому весь «тюнинг» в виде специальных карманов, зажимов, держателей, утяжек-растяжек был неинтересен.
• Однако рюкзак должен иметь твердую основу (типа мини-рамы), не быть советским мешком.
• Все входы должны закрываться застежками-молниями, на которые можно повесить замки.
• Цена до $100.

Основная задача — перевезти вещи от аэропорта до отеля в месте конечного пребывания и назад. Никаких много- или даже просто километровых прогулок не предполагается.

Изучив интернет, решили, что лучше всего для наших целей подходят так называемые треккинговые рюкзаки.

В Астане с продавцами рюкзаков совсем плохо, пара магазинов с настоящими рюкзаками предлагали только штурмовые альпинистские варианты, остальные — либо школьные, либо дамские «от кутюр». В конце концов нашли подходящий рюкзак в Алмате и привезли оттуда.

Единственный момент, который на мой взгляд не совсем соответствовал моим ожиданиям — это цвет. Рюкзак достался красного цвета, потому что выбор был только из красного или никакого. — Будет хорошо заметен на траспортерной ленте в аэропорту, — решил для себя в качестве успокоения.

В итоге выбор остановился на фирме Vaude

Почему Vaude? Все просто, если поискать в интернете рекомендации, то найдется с десяток зарекомендованных брендов, Vaude один из них.

— Vaude — немецкая компания, существует с 1974. — North Face — американская компания, существует с 1968. — Deuter — немецкая компания, существует с 1898. — Osprey — американская компания, существует с 1974. — Jack Wolfskin — немецкая компания, существует с 1981. — Berghaus — английская компания, существует с 1966.

Рюкзак на рекламном снимке выше равномерно наполнен, все ремни натянуты, в жизни вы вряд ли уложите вещи настолько аккуратно, поэтому будьте морально готовы, что вид собранного рюкзака у вас дома будет слегка, а иногда капитально отличаться от рекламного.

Долгие сомнения были по объему рюкзака. 40 литров однозначно мало, это вариант для женщины. Разумным казался объем в 50-60 литров.

Я больше склонялся к 60, Александра к 50 литрам. В итоге попался компромиссный вариант с 55 литрами, расширяющийся специальным клапаном сверху еще на +10 литров. Забегая вперед отмечу, что клапан оказался полезным, под него как раз хорошо помещается горнолыжная каска.

Рассуждая об объемах, нужно учитывать, что чем больше чемодан, тем больше его размер и вес. Вес и размер рюкзака изменяется не очень сильно, например большой рюкзак можно наполнить на 2/3, утянуть специальными регулировочными ремнями и получить меньший объем. Скажем так, выбор между большим или средним чемоданом сделать гораздо сложнее, чем выбор между большим и средним рюкзаком. Запас карман не тянет.

Опытный путешественник задаст вопрос и я заранее на него отвечу. Чемодан провоцирует везти больше, потому что если он не заполнен — это видно. А раз есть пустое место, то почему бы не положить еще пару джинс, фен и гидрокостюм? И вот уже места нет. С этой точки зрения рюкзак не так сильно провоцирует заполнить пустоту, хотя в целом соблазн, конечно же, все-равно остается.

В итоге свой выбор я остановил на размере в 55-65 литров.

Основные плюсы рюкзаков

Основные плюсы рюкзака проявляются, когда: — ситуация сложилась так, что вам нужно идти с чемоданом метров 100 не только по ровному асфальту, или подняться (или спуститься) по ступенькам. Нести рюкзак и тащить чемодан — две большие разницы; — у вас много багажа и вы рискуете вывалиться за норму, предусмотренную авиакомпанией. Рюкзак легче чемодана, вам не придется оплачивать его вес (по крайней мере платить придется меньше); — ситуация в путешествии поменялась. Рюкзак на плечах позволяет вам чувствовать себя намного свободнее в принятии решений и маневрах, чем большой чемодан возле ноги; — рюкзак имеет плавно регулируемый объем, чего нет в чемоданах. В лучшем случае чемодан может расшириться за счет молнии, но не может «сжаться» в два раза. — рюкзак занимает существенно меньше места при хранении дома.

Какие еще косвенные плюсы: — говорят, что рюкзаки реже вскрывают в аэропортах, что, в принципе, логично; — выбирая жертву среди путешественников с чемоданом или рюкзаком, аферисты предпочтут первого; — если вы вдруг неожиданно соберетесь все-таки в настоящий поход, то такой рюкзак вполне подойдет на первых порах. Пока вашей целью не станет Эверест.

Недостатки рюкзаков

— катить легче, чем нести. Это действительно так, если вы катите по асфальту или ровному полу гостиницы. При этом нести нормальный рюкзак совсем не тяжело. Правда, как сразу же уточнила Александра — » не гламурно». С этим уже не поспоришь. — в открытом чемодане доступ к вещам осуществлять проще. В рюкзаке они расположены один над другим. И хотя современные модели позволяют раскрыть горловину очень широко, а в выбранном нами рюкзаке его вообще можно раскрыть практически полностью, тем не менее чемодан все-равно удобнее. — хрупкие вещи в чемодане перевозить безопаснее. — молнии на рюкзаке вскрыть гораздо легче, чем на чемодане.

Кому рюкзак точно не подойдет? Тем кто путешествует на лабутенах и привык покупать за деньги любой комфорт. Тем, кто путешествует стандартными маршрутами с туристическими агентствами, обычно в этих случаях все давно отработано, ваш багаж подхватывают на всех участках пути и неожиданности редки.

Как много входит в рюкзак?

Снимок ниже был сделан в крайней поездке в Грузию. Рюкзак наполнен на 100%, объем с учетом дополнительного клапана 65 литров. Это соответствует объему среднего чемодана, самого ходового в нашей семье.

Что поместилось в рюкзак?

Да, вы не ошиблись, в рюкзак влезли горнолыжные ботинки, каска, куртка и куча одежды. Не вошли горнолыжные брюки, они были с лыжами в чехле. Идея засунуть горнолыжные ботинки в багаж и не везти их в отдельной сумке была одним из стимулов к приобретению рюкзака.

По итогам этой поездки свои плюсы рюкзак оправдал на 100%. В этой поездке нам приходилось таскать багаж по лестницам и коридорам, нам давали номер в другом здании, а не в том, куда мы планировали, стоянка аэропорта была заполнена и нам пришлось пройти ощутимое расстояние пешком. Обычно мне приходилось нести чехол с двумя парами лыж, а это 20 кг., очень неудобную сумку с горнолыжными ботинками, и тащить чемодан, весом тоже под 20 кг. В этой поездке было ощущение, что у меня только чехол с лыжами. Весь вес рюкзака лежал на поясном ремне, т.е. на бедрах и практически не чувствовался. Управляться с лыжами было намного проще.

Из недостатков выявились следующие. Во-первых, большое количество лямочек, затяжек, которые болтаются. Меня такие вещи раздражают, все время хочется их чем-то закрепить, куда-то их засунуть. Во-вторых, рюкзак нужно упаковывать в пленку перед сдачей, кстати упаковать можно самостоятельно, два больших мешка из под мусора идеально подходят для упаковки. Тем не менее, если вы упаковали в аэропорту, то получив багаж нужно пленку удалить, чтобы накинуть рюкзак на плечи. Руками сделать это непросто, а ножа у вас в ручной клади точно нет. В общем нужно иметь при себе что-то, что позволит по крайней мере высвободить лямки и воспользоваться главными преимуществами рюкзака. Лучшим решением на мой взгляд является использование вместо пленки специального транспортного чехла для рюкзаков, типа:

но я пока не нашел, где его можно купить.

Пожалуй это основные выводы, полученные по итогам одной поездки. Будут вопросы — пишите, а если есть ответы, на озвученные вопросы — пишите тем более!

Подписаться на новости сайта по электронной почте или читать в Telegram канале.