Сильно греется мотор на Transporter T4 дизель
всем здоровья. я взял недавно бусик Т-4-й, поменял масло, фильтра тосол, и начал греться мотор сильно. изменил термостат, не может. вспомогательная циркуляционный насос заклинила - поменял, опять греет. может кто знает как посмотреть насос делает, чтобы не покупать уже вторую. и чо оно кипит при. .
Е такое. вижу во всех гольфы и пассаты. был у меня перед тем пассат В3, красивая то машина. а теперь с дизельом придется зимовать
Авто: Сообщения : 4448 Зарегистрирован : 15 апр 2012, 23:32 Откуда : Москва Поблагодарили :1 раз. Репутация: 1
Nikola » 30 июл 2013, 09:34
Ответ: подскажите что с мотором? срочно!
Привет. Поздравляем тебя в нашей большой семье. Чисто форума по транспортеру нет, но у нас есть много людей, которые тебе попытаются помочь. Попробуй еще полазить по форуму и поискать похожие темы!
Авто: Сообщения : 4430 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:27 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Dimon » 30 июл 2013, 09:57
Ответ: подскажите что с мотором? срочно!
может радиатор забит (так предположение)
Авто: Сообщения : 4437 Зарегистрирован : 29 май 2012, 17:54 Поблагодарили :1 раз. Репутация: 0
Vadim » 30 июл 2013, 11:09
Ответ.//www.vwclub.org.ru/modules/mylinks/visit.php?cid = 4lid = 23
еще и российский .
Авто: Сообщения : 4448 Зарегистрирован : 15 апр 2012, 23:32 Откуда : Москва Поблагодарили :1 раз. Репутация: 1
Slavon » 30 июл 2013, 11:55
Ответ: подскажите что с мотором? срочно!
Может у тебя радиатор забит, то есть сотые имеют просвечивать насквозь ежели нет то продует. забиваются всяких мухами, листьями, грязью, и тому подобным е. насос приводится в движение главным ремньом (в 2.4 так есть) у тебя должно быть так само.вона полюбому крутеться даже Если гудит то она качает равно.
Авто: Сообщения : 4398 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:30 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Serg Ko » 30 июл 2013, 14:18
Ответ: подскажите что с мотором? срочно!
хорошего здоровья всем. спасибо за советы. Сьгодни узнал е крайней мере 4 причины моего невезения с мотором. первое - помпа, уже проверил, всьо крутит, даже не гудит. второе - воздух в системе, надо перед сильно поднять, чтоб бачок получился выше патрубки подачи в печь. открутить пробку на одном патрубке и заливать тосол пока медленно все не заполнит. третье - забит радиатор. продувать ли продувать его, в чем и вопрос. попробую снять с другой машины, поставить. если идти на ньго тепло, промою свой сразу, или поменяю. четвертое - именно интересное. знакомый поменял 5 (пять) термостатов, затем пробил один и поставил. ездит так долго, негриеться. тай не нагревается вообще. , Сейчас при морозе
Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Nikola » 30 июл 2013, 15:32
Ответ: подскажите что с мотором? срочно!
Так плохо ибо нет рабочей для дизеля температуры (где-то 90 градусов), а одже плохое сгорания диз.пального, увеличение его расходов, уменьшается ресурс топливного насоса и самого двигателя. Термостат нужен в наших клим.умовах, Мы же не в африке где хватит и вентилятора для охлаждения.
Авто: Сообщения : 4430 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:27 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Slavon » 30 июл 2013, 16:00
Ответ: подскажите что с мотором? срочно!
1) Если не работает насос, - то она во-первых свистит (характерный звук), а во-вторых - течет тосол-антифриз, чем несправниша помпа, - тем более характерны эти два фактора. Вопрос к тому крутится или нет - не актуален, так как она приводится в действие приводом ремня генератора. 2) Забитый радиатор - возможно, проверить просто - открутить пробку расширительного бачка и посмотреть, с каким напором течет жидкость, напор должен меняться от оборотов двигателя 3) не работает термостат - это не всегда означает, что он бракованный, хотя и такие моменты бывают (проверяется прежде чем поставить на авто - бросить в горячую воду и посмотреть откроется). Может неправильно поставлен - не той стороной . или "закусилася" резиновая прокладка Темостат 4) если в системе охлаждения имеются дополнительные контуры обогрева-охлаждения (термопидсосы, термоканалы обогрева и т. д) - может быть, при замене тосола-антифриза - образовалась воздушная пробка, которая влияет на термостат
Авто: Сообщения : 4398 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:30 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Serg Ko » 30 июл 2013, 18:05
Ответ: подскажите что с мотором? срочно!
у меня была похожая ситуация я потратил кучу бабла и кучу времени, а проблема была не в термостате, а в том посадочном гнезде куда относится термостат. снимаешь термостат вникаешь в его работу, при открывании как он движется и относительно чего он открывается. Если есть возможность то снимаешь термостат вместе с корпусом, то есть с теми патрубками и заливаешь в него кипяток.
Добавлено через 12 минут берешь термостат бросаешь в емкость ставишь градусник заливаешь кипятком он повинной открыться где-то на 5-7 мм, температура открывания имеет бута более 82 градусов в твоем случае
Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Serg Ko » 30 июл 2013, 18:43
Ответ: подскажите что с мотором? срочно!
поставил старый термостат, пробил его и видно радиатор хороший, потому что нагревается. значит буду искать другой термостат.
температура лишь раз поднялась где-то до 85. а так 70 - 80.
Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0