Как сделать второй ключ для тойоты.

После покупки Путешественника был создан внушительный список того, что нужно сделать, отремонтировать или сделать ревизию.Одним из пунктов, это второй ключ.Самый простой способ, это обращение к Официальному Дилеру. Это способ для тех кто особо не разбирается в машинах или финансовые затраты для него не существенны.Конечно, можно не заморачиваться и ездить с одним ключом. Но до того момента, пока он не потеряется или вдруг сломается\утопиться. Тогда Ваши затраты на восстановление способа завести возрастут многократно. Это замена блока иммобилайзера, личинок всех замков. И большая потеря времени. А если при этом Вы еще и далеко от дома…то автовоз тоже может обойтись в копеечку.Я вобщемто не терял ключи от машины…но иметь запасной ключ необходимо.Ценники на восстановление второго ключа плясали от нескольких тысяч рублей до 50 тысяч. Смотря где и у кого.Но сначала немного теории.Есть ключи цельные, в них зашит только чип, который распознается штатным иммобилайзером, а есть ключи с кнопками, которые дистанционно закрывают центральные замки и ставят машину на штатную систему охраны и также имеют чип для иммобилайзера.У тойоты ( у лендкрузера точно ) есть два варианта ключей. Это мастер ключ и саб ключ. Первый открывает все замки и с него можно клонировать и сделать дубликат. второй ключ сервисный. Он не может открыть бардачок и багажник, и с него нельзя сделать дубликат. Этот ключ правильно давать комуто чужому или сдавать машину на сервис ТО . Чтобы злоумышленник не смог сделать дубликат. Как правило мастер ключ черный, сервисный ключ серый.Мне достался один ключ черного цвета с двумя кнопками — открыть или закрыть двери. И при этом в достаточно печальном состоянии. прижимная крышечка, которая крепиться винтиков держалась плохо. Винт ее надежно не фиксировал. Поэтому в планах было сделать новый ключ, а этот уставший оставить в запас.

Поэтому, в первом заказе по вин коду был куплен новый ключ ( за 1500 руб. Каталожный номер 89785-60170). И Первая печаль…ключ приехал, но он без кнопочек…

Жало совпадает. В остальном ключ совсем другой. В процессе изучения форума стало понятно следующее. В ключе с кнопками есть две вещи. Это трансмиттер и транспондер. Транспондер — это чип, который взаимодействует со штатным иммобилайзером. На сотках шло два типа чипа: 4С дорестайл и 4D — после рестайла. Трансмиттер (внутри ключа) — ниже на фото

Управляет штатной сигнализацией дистанционно. Ее функция включить штатный сигнал и динамики в салоне, если сработают концевики дверей или капота без санкции. Можно например закрыть машину таким трансмиттером. Потом открыть двери ( сработает сигнал ), вставить ключ в зажигание и уехать с орущим сигналом. Блок штатной сигнализации спрятан сзади в нише багажника слева.В общем я немного расстроен. Ключ пришел не такой как я хотел.При обращении в местную Симферопольскую фирму по ключам мне назвали следующие ценники. За болванку с двумя кнопками без чипа — 1500 руб. За попытки сделать второй ключ без гарантии — 2500 руб. С гарантией — 4000 руб. Со вторым ключом 8000-9000 руб. Не кисло…((((Полез я дальше читать форумы. Сначала я нашел болванки тойотовских ключей по смешным ценам. За ту болванку с двумя кнопками которую мне предлагали купить за 1500 руб я купил за 150 руб. Заказал сразу две.

Даже не стал их нарезать. Просто перекрутил новую хорошую крышечку.Потом отдал купленный оригинальный ключ на нарезку жала. — 500 руб. Теперь я смог вторым ключом открыть\закрыть двери. Попытаться завести машину. Но увы…иммобилайзер мигает, и говорит что мой новый ключ не подходит.При изучении форумов был найден способ прописывания ключа без посещения сервиса. Просто шаманские действия. Но как показывает опыт он работает. Почти для многих моделей тойот.Пробуйте.Должно получится.

Регистрация нового ключа без посещения СТО. Процедура подходит для а/м TOYOTA/Lexus, у которых иммобилайзер совмещён с БУ двигателя : LAND CRUISER 100, LEXUS 470, RX-300 и др.

Процедура возможна при наличии хотя-бы одного мастер-ключа.1. Технически возможно прописать в память мозгов до 7 ключей2. Прописывание основного ключа (master) и дополнительно (valet/ sub-key) производится по-разному3. Также есть процедура стирания всех ключей из памяти (кроме того, что находится в данный момент в замке зажигания) — это полезно сделать один раз после покупки авто, чтобы быть уверенным, что в памяти машины только те ключи, которые находятся у вас на руках.

I. Процедура стирания всех ключей из памяти авто (кроме того, что находится в замке зажигания): 1. Вставьте в замок зажигания свой старый ключ (он должен быть master, иначе не получится стереть ключи), включите зажигание2. В течении 15 секунд нажмите и отпустите педаль газа 6 раз3. В течении 20 секунд нажмите и отпустите педаль тормоза 7 раз4. В течении 10 секунд вытащите ключ из замка зажигания. Если не вытаскивать ключ более 30 секунд с момента первого нажатия на педаль тормоза в пункте 3, то процедура стирания отменяется5. В течении 20 секунд не производите никаких действий. По истечению этого времени все ключи будут стерты

II. Процедура "ручного" прописывания нового master-key (Вариант А):

1. Вставьте в замок зажигания свой старый ключ (он должен быть master, иначе не получится добавить другие ключи), включите зажигание2. В течении 15 секунд нажмите и отпустите педаль газа 5 раз3. В течении 20 секунд нажмите и отпустите педаль тормоза 6 раз4. В течении 10 секунд вытащите старый ключ и вставьте новый (с заранее нарезанным жалом), включите зажигание5. В течении 10 секунд нажмите и отпустите педаль газа 1 раз (индикатор Security начнет мигать)6. По истечении 60 секунд индикатор Security потухнет. Это будет подверждением успешного добавления нового ключа в память машины Если индикатор не потух — пробуйте с начала.7. Для завершения режима прописывания в течении 10 секунд после того как индикатор Security потух необходимо вытащить новый ключ, затем нажать и отпустить педаль тормоза 1 раз

II. Процедура "ручного" прописывания нового master-key (Вариант Б):

1. Сесть в машину, закрыть все двери, вставить в замок мастер-ключ.2. В течение 15 сек. нажать 5 раз на педаль газа.3. В течение 20 сек. нажать 6 раз на педаль тормоза и вытащить мастер-ключ.4. Не позднее 10 сек. вставить в замок новый ключ и нажать 1 раз на педаль газа. Светодиод иммобилайзера будет моргать.5. Курим 60 сек., не вытаскивая ключа.6. Через 60 сек. светодиод погаснет, как погас в течение 10 сек. нажимаем педаль тормоза 1 раз. Всё машина заводится с новым ключом.

III. Процедура прописывания дополнительного ключа (sub-key/valet):1. Вставьте в замок зажигания свой старый ключ (он должен быть master, иначе не получится добавить другие ключи), включите зажигание2. В течении 15 секунд нажмите и отпустите педаль газа 4 раза3. В течении 20 секунд нажмите и отпустите педаль тормоза 5 раз4. В течении 10 секунд вытащите старый ключ и вставьте новый (с заранее нарезанным жалом), включите зажигание5. В течении 10 секунд нажмите и отпустите педаль газа 1 раз (индикатор Security начнет мигать)6. По истечении 60 секунд индикатор Security потухнет. Это будет подверждением успешного добавления нового sub-key в память машины Если индикатор не потух — пробуйте с начала.7. Для завершения режима прописывания в течении 10 секунд после того как индикатор Security потух необходимо вытащить новый ключ, затем нажать и отпустить педаль тормоза 1 раз

Прописывание кнопок нового ключа для открывания/закрывания дверей1. Сесть в машину, убедиться, что все двери закрыты, заблокировать их кнопкой на двери водителя 2. Разблокировать и открыть только водительскую дверь, вставить ключ в замок зажигания, не поворачивать и затем вытащить.3. Не закрывая водительскую дверь, используя кнопку на ней заблокировать и разблокировать центральный замок 5 раз (Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock)4. Закрыть и снова открыть водительскую дверь. Опять заблокировать и разблокировать центральный замок 5 раз кнопкой на двери5. Вставить ключ в зажигание в положение "ON", затем вытащить. Двери должны сами разблокироваться/заблокироваться (т.е. центральный замок отработает цикл закрытия/открытия) Если этого не произошло — значит надо начать все сначала6. На ключе нажать одновременно и держать LOCK и UNLOCK, но не более, чем 1-2 секунды7. Нажать LOCK на 1-2 секунды. К этому моменту кнопки ключа уже прописаны и после нажатия LOCK двери должны заблокироваться. Выявленные нюансы: 1. Если у вас срабатывают не все замки, либо какой-то замок с первого раза не до конца переводит блокирующий рычажок, то возможны проблемы при прописывании кнопок 2. Если у вас не работает или сбоит концевик двери (не загорается лампочка в двери при открытии, не появляется ритмичный "пик" при вставленном ключе и открытой двери) — то это также будет являться проблемой при прописывании кнопок.

У меня не получилось. Было несколько подходов. И несколько десятков попыток. НИЧЕГО.Далее стал перебирать варианты:1. Ключ не имеет чипа внутри.2. Ключ не исправен.3. Мой вариант ТЛК не дает возможности прописать такими способами ключ. Только ОД.4. Есть стороннее оборудование на борту которое нарушает вышеописанные процедуры. Только ОД.5. Неисправны концевики тормоза или педали газа.

Уж очень не хотелось отдавать много денег. Ехать к ОД…Помощь пришла после создания темы на симферопольском драйве. Откликнулся драйвовчанин с Симферополя, который имеет профессиональное оборудование для программирования ключей.

У него была также история с потерей всех ключей. Тогда он решил что дешевле купить такое оборудование чем платить огромную сумму за замену всех систем.Созвонились. приезжаю со своими ключами. К тому времени я уже точно знал, что новый оригинальный ключ имеет чип такой же как в старом ключе — 4D68.Оставалось только его прописать.Начинаем подсоединяться