Сказочные фото из Улан-Удэ.
Электричка Москва-Владивосток. Пост 15. Слюдянка - Улан-Удэ
Пост – продолжение истории про путешествие из Москвы во Владивосток на электричках. В пути мы провели 26 дней, из них 17-й в электричках, мы проехали 5640 км от Москвы.
Мы давно доверились электричкам и теперь они полностью управляют нашей жизнью. Добраться от Иркутска до Читы очень не просто. Путь следующий: Иркутск-Слюдянка-Выдрино-Мысовая-(Улан-Удэ)-Петровский Завод-Хилок-Могзон-Чита. При этом, из Слюдянки в Выдрино не ходят электрички по вторникам и средам, из Выдрино в Мысовую их не существует, из Мысовой в Улан-Удэ нельзя уехать в среду и пятницу, а на Петровский Завод можно попасть лишь в пятницу и воскресенье. В итоге вся наша неделя оказалась жестоко расписана. Это, в частности, заставило нас завернуть на кругобайкальскую дорогу и переночевать в поезде, а затем, остановиться в Выдрино до среды, а в Улан-Удэ – до пятницы.
Маршрут на прошлый участок пути был следующий:
Слюдянка I – Выдрино
14:35 – 16:12, стоимость 126 руб.
ночевка в Выдрино – 750 руб. с человека за ночь
Выдрино – Мысовая (поезд)
10:42 – 11:54, стоимость 597.9 руб.
17:20 – 20:39, стоимость 347 руб.
Ночевка в Улан-Удэ – 900 руб. с человека за ночь.
Сначала опишу проблемы поиска жилья в маленьких городах: когда на Airbnb и Booking не находится ни одного варианта, то мы смотрим на наличие комнат отдыха на вокзале. Но в Выдрино вокзал настолько маленький, что их там попросту нет. Поэтому в поиске жилья сначала мы опустились до менее популярных сайтов – avito и cian. Но хозяйка, которую мы нашли, заболела коронавирусом. Когда и эти варианты исчерпались оставалось два метода – искать знакомых знакомых в поселке и читать объявления на заборах на месте. В итоге мы все-таки договорились с какой-то женщиной и тихом проживании у нее в квартире в течение 2 дней.
Ничего не предвещало происшествия на вокзале Слюдянки. На улице начался дождь, объявили посадку на электричку в Выдрино. Мы вышли на улицу и попытались найти в рюкзаках куртки, чтобы зря не промокать. Моей куртки, свежекупленной в Иркутске, с нами снова не оказалось. Вернувшись в вокзал, спросив у охранников и обыскав все закоулки вокзала и музея я понял, что мне придется срочно бежать до кафе, в котором мы обедали, и возвращаться обратно. За оставшиеся 14 минут до поезда под усилившимся дождем я пробежал 2.5 км, учитывая довольно продолжительный поиск вещей в кафе. На обратном пути с другой стороны от железнодорожного моста слышу «от 24 пути отправляется поезд Слюдянка-Выдрино». Из последних сил пробежав через весь вокзал и попав в вагон, падаю на скамейку и дрожащими руками достаю билет из кармана. В глазах темнеет, двери поезда закрываются. «Раньше надо было выходить» - говорит контролёр. Все еще задыхаясь, утвердительно киваю головой.
В общем, вторую потерянную куртку мы так и не нашли (чуть позже я решил, что ее кто-то случайно прихватил на вокзале). Но хотя бы не опоздал на электричку, следующую пришлось бы ждать еще сутки. Все время, которые я бегал в городе, в электричке меня ждал пакет с заботливо упакованными попутчицей паспортом, зарядкой и маской, готовый выкинуться на перрон при закрытии дверей.
Вокзал Выдрино расположен далеко не в центре поселка. Путь идет через грунтовую дорогу, по одной из сторон которой раскинулся лес, а по другую – кладбище, такое старое, что тоже маскируется под лес. Подойдя к поселку, мы не увидели ни одного многоэтажного строения. На улице было холодно, шел дождь, а из труб в деревянных домах тянулся дымок. Чем дальше мы шли, тем больше спускались наши ожидания по поводу жилья. Под конец мы надеялись, что нас хотя бы не заставят рубить дрова для печи. Но все обошлось, нас поселили в двухэтажные типовые сталинки, с собственным погребом.
Выдрино – поселок, расположившийся на реке Снежной. Одна сторона его находится в Бурятии, а вторая – в Иркутской области. И люди ходят из области в область на работу и домой. Многие туристы приезжают отдохнуть на реку Снежная и Теплые озера, расположившиеся рядом, в 7 км от станции. Но я весь наш отдых боролся с настойчивым желанием разболеться после пробежки под дождем и не хотел выходить мокнуть снова.
Если говорить о самом поселке – то кажется, что такие места так и застыли в конце 90-х. Практически все дороги здесь – грунтовые, воду возят в бидонах из водоколонок, велосипеды гораздо популярнее машин, в магазинах взвешивают продукты на гиревых весах и умеют умножать на счётах, на центральной улице стоят ларьки с хлебом и звучат композиции Modern Talking. Но зато все друг друга знают и обращаются по имени – этой душевности не хватает сейчас крупным городам. Даже соседи в подъездах не всегда друг с другом здороваются.
Пробыв два дня, мы садимся на поезд в Мысовую (г. Бабушкин). У поезда остановка всего 2 минуты, но пол вагона выбегают на платформу покурить. Курят быстро, крупными затяжками. В поезде мы продолжаем ехать вдоль Байкала, но сегодня он стал мрачным и темным, немного бушуют волны. По берегу озера проложен ограничивающий каменный бордюр, который в большинстве мест уже сломлен непокорным озером. Подъезжая к Мысовой, в тамбур выходят пол вагона. Остановка 2 минуты, люди на платформе курят крупными затяжками.
В Мысовой две абсолютно пьяных личности, не имеющих денег на билет до Владивостока делятся с нами мудростью: «Узбекистан для узбеков, Казахстан для казахов, Улан-Удэ для бурятов». Иркутских и забайкальских бурятов вокзальные личности не любят, потому что те «сбежали» с Улан-Удэ. Сначала нам это казалось странным национализмом, пока мы не увидели саму столицу Бурятии. Тут, действительно, визуально очень резко стало много бурят чего не наблюдалось в пути по прибайкалью. В такие моменты вспоминаешь, что Россия - многонациональная страна и не всегда национальности смешиваются при сожительстве.
В электричке на Улан-Удэ Машинист представился по громкой связи как в самолете. Едем, кстати, снова на экспрессе, но в Бурятии, в отличие от Иркутской области билеты на него продаются по нормальной цене. Иркутску есть к чему стремиться. Рядом с нами едет девушка, вернувшаяся из Краснодара. Думала переезжать, но попала в местную жару (+27 ночью) и резко передумала. Какой там отдых, когда дома ужасные и невозможное пекло. Так напугал ее Краснодар, что назад уже не поехала на поезде, а взяла самолет до Иркутска. Вернулась к прохладному Байкалу.
Улан-Удэ недаром считается солнечной столицей России, здесь дожди прекращают наше преследование и возвращается Солнце. В самом городе отчетливо чувствуется влияние бурятской культуры на китайскую. Много зданий, как старых, так и современных строятся с квадратными загнутыми крышами, по городу расставлены будки для буддийских молитв, стилизованные остановки и арки. Некоторые здания похожи на юрты, а наличники на окнах деревянных домов на окраине Улан-Удэ отчетливо напоминают Малгай - национальный головной убор бурят. Для меня удивительно, что настолько самобытный край слабо тиражируется в России для развития местного туризма.
Улан-Удэ любит ставить памятники людям на конях: в парке победы – это Рокоссовский, у реки – Гэсэр (герой бурятского и китайского эпоса), и другие буряты в разных частях города. На удивление мы не обнаружили памятник Чингисхану, хотя местные говорят, что родился он тоже в Бурятии. Ленин здесь тоже изображен не на коне, к сожалению.
У нас один полноценный день, в который мы выбираемся в Дацан Ринпоче Багша. Буддийский монастырь расположен на лысой горе - сопке с отличным видом на город. Говорят, что когда-то христианские храмы тоже строились на возвышениях и богато украшались для создания атмосферы праздника у прихожан-крестьян. Сейчас, со старением религии и ростом благосостояния общества в храмах больше господствует атмосфера благоговения. В буддистских дацанах, на мой взгляд, с годами удалось сохранить именно атмосферу праздника. Дети бегают вокруг храма, крутят молитвенные барабаны, иногда ударяют в колокол. Вокруг проложены дороги жизни с беседками, сады для медитации, таблички с мудрыми посланиями. Подношения оставляют прямо на памятниках на улице, чего не представишь у икон в христианских храмах. Но и чувство преклонения в дацане никто не отменял – при нашем посещении я не заметил ни одного человека, кто, уходя из храма повернулся бы к Будде спиной.
Еще о запомнившимся в городе: в четверг, в 19 вечера в барах Улан-Удэ работают почему-то уже пьяные в стельку бармены (или нам так везет). На восток от города везут много военной техники.
Сейчас мы уже на вокзале и из солнечной столицы России едем в криминальную столицу (пусть и негласную), напишем через пару дней о состоянии Петровского Завода.
Расписания пригородных поездов становятся все более короткими в пути. Это - расписание на всю неделю.