Установка компрессора и сборка пневмосистемы на тракторе т-25

В общем. Предлагаю рассмотреть варианты сборки пневмоситемы на тракторе т-25, компрессор штука нужная, да и не плохо бы восстановить пневмо тормоза на прицепе.

Схема может быть 2х вариантов, назову их: 1) "старого" с размещением на тракторе тормозной камеры для управления цилиндром гидравлических тормозов (с применением тормозной жидкости). и краном переключения для исто воздушных тормозов 2) "нового" без тормозной камеры. Схема более проста и "современна".

Была мысля поставить. Компрессор кондиционера, ресивер мтз, разгрузочник(регулятор давления) мтз или зил. Зил больше понравился - легкий и простой. Пердун ( он же солдатик) - это предохранительный, вкручивается вроде в разгрузочник. Шурик, на фото компрессор от шкива коленвала - с чего он?

Еще интересует вопрос по соединителям - какие, что, как и шланги. НЕ СОВЕТУЮ ОЧЕНЬ ХЛИПКО часто рвет!

Завтра сфоткаю. Мне сказали они оба с мтз. Но один дюралевый и легкий, написано зил на нем и серийник вроде есть. Второй синий и потяжелее. Я подключал дюралевый к компрессору и ресиверу. Отрабатывал нормально, сверху вращением штока задается давление стравливания, т.е при достижении в ресивере накрученного давления, компрессор будет качать не в ресивер, а в атмосферу. Давление упало - опять в ресивер. Пердун - шарик с пружиной, предохранительный. Может он и на ресивер ставится. Про то что его ставить на разгрузочник, мне один чел сказал. Но я еще толком не разбирался. Разгрузочник у меня и без пердуна хорошо отрабатывал. Я бы на ресивер его поставил.

на фото компрессор от шкива коленвала - с чего он?

Итак основное - установка компрессора. возможны 3 варианта: 3) привод гидромотором. (фото нет - чисто мысль)

у меня привод компресора гидромотором---- ЧЕПУХА. скат накачивает долго и нудно,для тормоза не прокатит

вот интересное решение нашего одноклубника

и это. лучше обойтись без пластика,там три рубки протянуть. лучше металл или медные. это из опыта и в пневмосистему алкаш (осушитель воздуха) ставить надо.

На моем ресивере стоит предохранительный клапан в виде иглы в болту с большой шляпкой.

Шурик,может я не понял,было бы фото,но по моему ты глаголишь о стравливателе конденсата с баллона.

я понимаю что ты хочешь построить полноценную пневмосистему с ресивером, рдв,кранами и т.д. сам понимаешь при работе компрессора будет возникать конденсат, который как ни старайся хоть в день по два раза ,будет попадать в систему и при минусовых температурах БУДУТ возникать проблемы. ставить влагоотделитель громоздко, а алкаш места не займёт и легок в установке. чутка спирта и нормально. ну это тебе так к размышлению. хотя тоже не панацея. а по поводу пластика , то что стоит на машинах с завода сильно отличается ,что продают с прилавка. для камаза да, я согласен вариант и то не везде. P.S тема зачет оч интересно!

вероятнее всего , больше ни чего не должно быть.

В синем походу солдатик вкручен. А в дюралевом дле него места нет.

такой наверно дорого?

В синем походу солдатик вкручен.

Синий ставился на МТЗ,это старый вариант,если ставить,то нового образца.

В синем походу солдатик вкручен.

Синий ставился на МТЗ,это старый вариант,если ставить,то нового образца.

А в чем отличия? Всмысле чем нового образца лучше?

Толя сделай фото солдатика поближе. Может в новом он встроен?

какой солдатик ? о чем речь ?

Новый ставится непосредственно на рессивер,старый ставился на лонжерон,соединялся трубкой,соответственно два лишних соединения для подтравливания воздуха.Пытались ставить и на баллон,но он тяжелый,бывали проблемы.Солдатик не совсем удачное исполнение,в новом видоизменение солдатика.Новый проще подогнать под необходимые давления,старый можно без проблем подогнать только под максимум.

Может в новом он встроен?

Шурик,ты прав,в новых их не видно визуально,но они есть.По поводу клапана сбрасывания конденсата,сколько встречал из,пружина там стоит не слабая,намного быстрее сбросит через солдатик,чем через него.

РВД полюбому ставить, никаких дополнительных клапанов на надо клапан на ресивере, сброс конденсата. сам не работает

Еще вопрос. Никто не задавался вопросом - на всех комплектующих, что мы тут обсуждаем давление одинаковое? Например у регуляторов? Можно с паза поставить на камаз например?

На регуляторе настраивается давление.

Вот он, солдатик. Корпус, шарик (когда-то блестел наверное ) и пружина.

интересует именно пневмосистема для прицепа или трактора тоже?

Лично меня система трактора. на прицепе вроде все есть.

а дядька с ГТН ? изменение тормозной системы ,тяжкое преступление!

Шурик, а на счет системы смазки компрессооа не думал? С родным все хорошо. А вот в газ-66 и др. - там смазка от системы двигателя. Только польский автономный вроде.

да кстати на ЮМЗ у меня от двигателя смазка

самый оптимальный компрессор от немки. маленький, смазка автономная. видел такой на т-25. установлен на полураму, привод был от генератора. Использовался для накачки колес и опрыскивания картофеля (накачивал давление в емкость с рабочим раствором). О минусах компрессора т-40 слышал, что появляется люфт в соединении шестерня ГРМ-компрессор-ТНВД и двигатель работает через пень-колоду(поэтому компрессоры нового образца с конусным валом и шпонкой, как и ТНВД). Компрессор не отключаемый - мощность постоянно отбирает и пуск двигателя затрудняет.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎