Тест-драйв Nissan Note: чудеса пространства

Когда-то этот автомобиль был маленьким MPV. Теперь он да, выглядит почти что также, сохранил практичность и просторность, но это уже не MPV. Зато Nissan и сейчас видит в Note маленькую модель.

Как правило, перемены служат для того, чтобы подстегнуть продажи - и спустя семь лет после своего появления на свет стартует Note нового поколения.

С первого взгляда видно, что это абсолютно иной автомобиль. На новой платформе. С новой техникой. Легкий кузов кажется более округлым, немного изменились и пропорции, а в дизайне угадывается японское происхождение.

Вот только форма передних фар, в которые врезается решетка радиатора, кажется неестественной. Посмотрите сами - вам так не кажется?

Новый "Ноут" немного ниже своего предшественника, но это не повод переживать по поводу пространства внутри, места там предостаточно. Есть даже складные столики на спинках передних сидений, как это бывает у MPV. А так как европейцы среди автомобилей подобного размера предпочитают более привычные варианты, Nissan нацелен как раз конкурировать не только с классическими моделями, такими как Ford Fiesta или Volkswagen Polo. После тест-драйва мы должны засвидетельствовать: автомобиль может стать неплохой альтернативой маленьким комби или, например, Škodа Roomster и Kiа Venga.

В сравнении с угловатым предшественником, нынешняя модель немного съежилась и приобрела динамичные черты. Конкуренты, бойтесь! Этот малыш может составить серьезную конкуренцию. Ездит уверенно, держится достойно.

В общем, это вам не громоздкая тележка для покупок или поездок в школу - во время долгих путешествий к морю испытывать неудобства в нем тоже не придется. Шасси в сочетании с дизелем ведет себя мягко и удобно (у бензиновой версии шасси чуть жестче). На поворотах наклон меньше, чем можно было ожидать, но это компенсирует точное и быстрое рулевое управление.

Принадлежность к категории маленьких автомобилей заметна по узкому интерьеру, при переключении передач водитель может ненароком коснуться колена сидящей рядом дамы. В длину же, благодаря колесной базе 2,6 метра, места предостаточно.

Даже высокие пассажиры будут чувствовать себя на задних сиденьях комфортно.

Note вообще оказался неожиданно просторным автомобилем для четырех человек. Для семьи с детьми он подходит идеально. А усаживая малыша в детское сиденье, вы по достоинству оцените задние двери, которые открываются почти под прямым углом.

Руль с возможностью регуляции высоты сегодня встретишь не часто. Отличные сиденья сконструированы под европейскую (а не азиатскую) фигуру. Задние сиденья расположены выше передних. И, конечно, водитель оценит прекрасный обзор.

Но Note не достает полочек. Приборная панель прямо-таки создана для всевозможных отделений, но, к сожалению, конструкторы снабдили ее только полочкой внизу центральной панели, с которой и то все постоянно выпадает.

Да к тому же кармашки в дверях очень маленькие. Ну, хотя бы на панели есть два закрывающихся отделения.

А вот багажник для маленького автомобиля неожиданно велик. Благодаря сдвижным задним сиденьям (на 16 см) объем составляет 400 литров. При этом - это важно отметить - когда сиденья максимально сдвинуты вперед, на них остается предостаточно места. Это плюс.

Но, к сожалению, такая роскошь недоступна в базовой комплектации. А это уже огромный минус. Основной же объем без сдвигания сидений – 295 литров. Плюс пространстве под дном багажника, куда также можно напихать всяко-разно.

Легкость управления - эта особенность характерна и для нового Nissan Micra, от которого Note унаследовал основу ("Микра" тоже дождался редизайнинга, немного оживившего черты этого отличного мини-автомобиля).

Дизельному мотору 1.5 dCi (66 кВт) от Renault достаточно 4,5 литров топлива. Четырехцилиндровый двигатель отличает приличная тяга от низких оборотах и прекрасная шумоизоляция. Однако, учитывая цену (с дизельным двигателем – 330 тысяч крон в Европе, что равняется примерно 550 тыс. руб.,а в России и того дороже), автомобиль слишком бойко раскупаться не будет.

Note прекрасно сочетается и с бензиновым двигателем: трехцилиндровый 1,2-литровый агрегат доступен с наддувом с помощью компрессора.

Если мотор слишком не разгонять, ход его будет тихим, а если поддать газку, он даст о себе знать громким рыком на всю округу. Во всех случаях коробка передач пятиступенчатая (мы отметили у нее точное и плавное переключение, и с двигателями она ладит неплохо).

Однако обращаем ваше внимание, что такой выбор по двигателям доступен в Европе (в Чехии), где проходил тест-драйв. В России вы можете выбрать экономичный 1,4-литровый двигатель мощностью 88 л. с. или двигатель объемом 1,6 л мощностью 110 л. с.

Автомобили с двигателями 1,4 л и 1,6 л комплектуются 5-ступенчатой механической коробкой передач. А для версий с двигателем 1,6 л доступна 4-ступенчатая автоматическая коробка, которая контролирует величину крутящего момента, обеспечивая более плавное переключение.

Даже напыщенным автомобилям есть чему позавидовать у Note. Прежде всего, камере парковки с очистителем. Если камера грязная, это поймет по изображению специальная компьютерная система и обдует ее сжатым воздухом. Если этого будет недостаточно, система помоет камеру, сбрызнув ее стеклоомывающей жидкостью.

Кроме этого, у Note есть еще три камеры. При парковке на дисплее виден автомобиль с высоты птичьего полета, поэтому парковаться можно с высокой точностью. Камеры также отслеживают автомобили в мертвой зоне, и используются ассистентом движения по полосе.

Есть в этом автомобиле и мультимедийный центр, который, конечно, не поразит ни видом, ни графикой, но работает добротно и быстро. Но предупреждаем: придется смириться с сенсорными дисплеями, которые не всегда идеальны.

В базовую комплектацию кроме шести подушек безопасности входят круиз-контроль, бортовой компьютер, электрическое управление зеркалами, передними стеклами и центральный ключ. Не хватает только кондиционера, который в пакете с радио, Bluetooth и handsfree можно приобрести за дополнительную доплату.

Источник: IDNES

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЕЙ, ПРЕДСТАВЛЕННЫХ В РОССИИ

Снаружи "Ноут" выглядит компактным, но внутри достаточно места, чтобы с комфортом расположиться четырем рассажирам. Фото: netcarshow.com

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Nissan показал будущий Note Внешне новый Note станет более динамичным, в оснащении появится автоматический климат-контроль, GPS-навигация, камеры кругового обзора. В Японии будет предлагаться два 3-цилиндровых двигателя на выбор с коробкой-вариатором (читать дальше) Тест-драйв Nissan Note первого поколения «Положите ключ во внутренний карман. С этим автомобилем он вам не пригодится», - сказал мне менеджер, передавая документы и ключ от машины. - Электронная система открывания дверей intelligent Key разблокирует двери, как только водитель подойдет к автомобилю. Вам остается лишь нажать кнопку на двери и запустить двигатель. Возиться с замком зажигания тоже не придется. Ключ в него уже встроен. Остается только его повернуть» (читать дальше)

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Nissan показал будущий Note

Внешне новый Note станет более динамичным, в оснащении появится автоматический климат-контроль, GPS-навигация, камеры кругового обзора. В Японии будет предлагаться два 3-цилиндровых двигателя на выбор с коробкой-вариатором (читать дальше)

Тест-драйв Nissan Note первого поколения

«Положите ключ во внутренний карман. С этим автомобилем он вам не пригодится», - сказал мне менеджер, передавая документы и ключ от машины. - Электронная система открывания дверей intelligent Key разблокирует двери, как только водитель подойдет к автомобилю. Вам остается лишь нажать кнопку на двери и запустить двигатель. Возиться с замком зажигания тоже не придется. Ключ в него уже встроен. Остается только его повернуть» (читать дальше)

Тест-драйв Nissan Note: чудеса пространства

Читайте также